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問界M7 Ultra版通勤實測:舒適與智能雙在線

來源:駕仕派時間:2025-12-15 09:50編輯:王廳

  作為問界M7的“老朋友”,我們見證了這款車型從2022款到2024款再到如今2026款的迭代升級,每一次試駕都能感受到產(chǎn)品的進(jìn)化。

  而這一次試駕,我們將視角聚焦家庭奶爸——在30萬級新能源SUV市場中,這款爆款車型是否真的能滿足家庭出行的期待?

  從顏值、空間到動態(tài)表現(xiàn),我們用一天的山路與城市路況試駕,給出最真實的答案。

  顏值進(jìn)化

  2026款問界M7的外觀升級精準(zhǔn)踩中當(dāng)下消費者喜好。相比前兩代車型,新款采用了M9/M8樣式的家族式設(shè)計語言,封閉式前臉搭配圓潤大燈組,弱化了新能源車型的科技冰冷感,反而通過圓潤的車頭線條與飽滿的車身輪廓,營造出溫和大氣的視覺氛圍。

  這樣的設(shè)計,既能符合年輕父母的審美,也能讓家里的長輩接受。

  同時,5080mm的車長搭配3030mm的軸距,讓車身側(cè)面比例更協(xié)調(diào),45度角視角下的體量感尤為突出。恰到好處的尺寸,不會因車身過大導(dǎo)致城市通勤不便,而在家庭出游時,還能有足夠排面,平衡了日常使用與場景需求。

  空間與舒適

  對于家庭用戶而言,空間表現(xiàn)是個硬指標(biāo)。我們這次試駕的是問界M7 Ultra六座版,采用2+2+2布局,二排獨立座椅支持多角度調(diào)節(jié),腿部空間充裕,座椅填充物柔軟且支撐性到位,長途乘坐也不易疲勞。

  作為大六座定位,問界M7第三排空間在軸距加長后得到一定提升。身高175cm的攝影師落座后,頭部與腿部都有一拳余量,配合獨立空調(diào)出風(fēng)口與儲物格,即便是長途出游,后排乘客也能保持較為舒適的姿態(tài)。

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