如果你問(wèn)我哪家中國(guó)汽車品牌技術(shù)底蘊(yùn)最殷實(shí)，哪家開(kāi)發(fā)能力最雄厚，我會(huì)毫不猶豫說(shuō)出“吉利”二字。收編沃爾沃后，吉利的技術(shù)研發(fā)實(shí)力仿佛打開(kāi)了任督二脈，吉利集團(tuán)的車型相互技術(shù)融合滲透成效也愈發(fā)明顯。吉利全線車型或多或少受惠于沃爾沃的領(lǐng)先技術(shù)，從而變得更有品質(zhì)感，甚至能對(duì)其他品牌進(jìn)行降維打擊。

　　兩年前上市的豪越是吉利首款7座SUV，但定位并非是吉利王牌車型-博越往上的博越PLUS，而是與嘉際攜手組成了10-15萬(wàn)元高性價(jià)比大空間7座雙子星，如今繼嘉際L之后，豪越L應(yīng)運(yùn)而生。同樣全方位進(jìn)化升級(jí)，特別是動(dòng)力總成的越級(jí)提升，加之內(nèi)飾以及配置的徹底升級(jí)，讓豪越L豪華體驗(yàn)獲得了大跨步提升。

　　來(lái)，看看硬漢七座該如何設(shè)計(jì)

　　相比改款前豪越的低調(diào)外觀，這一次豪越L的設(shè)計(jì)可謂是大展身手，氣勢(shì)十足的前臉甚至有些用力過(guò)猛之嫌，筆者觀摩許久，發(fā)覺(jué)豪越L的設(shè)計(jì)手法是以豪華繁茂、細(xì)節(jié)滿滿為目標(biāo)而生的，造型訴求剛正硬朗之感，美丑評(píng)判還是交給各位看官吧。

　　體現(xiàn)出硬漢風(fēng)格的新造型元素包括全新勢(shì)能冰瀑豎格柵，由16根鍍鉻立柱漸變間距排列組成，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就讓整部車將存在感拉滿。這一副“大鋼牙”確實(shí)閃亮，殺氣十足。三段式LED日行燈配合一字眉鍍鉻飾條，可以說(shuō)豪越L外顯的造型元素滿格。

　　4.86米的車長(zhǎng)沒(méi)有很夸張，這是為了恪守豪越L圈定的級(jí)別劃分，側(cè)面輪廓還是能夠看出改款前的痕跡，略顯奇特的車身比例實(shí)際上是兼顧嘉際L、豪越L兩部車空間布置而來(lái)，側(cè)面的筋條線同樣是凹凸有致，有些粗壯的側(cè)裙，進(jìn)一步提升了新車的厚重感。

　　長(zhǎng)寬高分別為4860/1910/1770（1840）mm，軸距2825mm， 相比現(xiàn)款豪越車長(zhǎng)增加25mm，軸距增加10mm ，看來(lái)還是有心改善后排乘坐空間表現(xiàn)。

　　車尾部分變化和車頭一樣可以稱之為改頭換面，大燈重塑后更立體更顯檔次，有點(diǎn)韓國(guó)現(xiàn)代車型設(shè)計(jì)的韻味。使用了貫穿式的熏黑尾燈組，雙出排氣明顯是裝飾品，但也能有效提振尾部的氣勢(shì)，畢竟這臺(tái)車如今已是2.0T動(dòng)力了，同級(jí)可以說(shuō)獨(dú)一無(wú)二。