隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長一段時間內(nèi)車企發(fā)展重點。這其中智能車機系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。而對于“智能網(wǎng)聯(lián)”，作為最早一批造車新勢力，且現(xiàn)如今收獲了大批擁躉的蔚來汽車，其對智能座艙方面有著較深的造詣。尤其是基于蔚來全新NT 2.0平臺打造的首款轎車蔚來ET7，其車內(nèi)中控屏幕采用了AMOLED技術(shù)，帶來更為細膩的畫質(zhì)效果，同時內(nèi)部芯片也由原來的英偉達Tegra X1升級到了高通驍龍8155，操作流暢度有了進一步提升。那么這套Banyan智能車機系統(tǒng)具體有哪些亮點？本期《智能車機評測》將通過系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件兩大維度對蔚來ET7的車機系統(tǒng)進行全面評測。

　　一、系統(tǒng)硬件

　　1、硬件參數(shù)

　　蔚來ET7內(nèi)飾采用極簡設(shè)計理念，僅配備了全液晶儀表盤和懸浮式中控屏。其中，中控屏分辨率為1728*1888，屏幕采用了AMOLED技術(shù)，能夠帶來更為細膩的畫質(zhì)。與此同時，內(nèi)部芯片由原來的英偉達Tegra X1升級到了高通驍龍8155，操作流暢度有了進一步提升。