在國內(nèi)造車新勢(shì)力中，除“蔚小理”第一梯隊(duì)選手外，還有一位造車新勢(shì)力有著極大潛力，它就是零跑汽車。根據(jù)市場(chǎng)表現(xiàn)來看，零跑2022年1月新車交付8085輛，同比增長(zhǎng)434%，同時(shí)證監(jiān)會(huì)已收到零跑赴港上市審批材料，如果上市順利，將極大地促進(jìn)品牌的擴(kuò)張。作為零跑在2021年三季度推出的全新車型，零跑C11的市場(chǎng)表現(xiàn)逐步走高，為零跑貢獻(xiàn)了不小的銷量助力。那么，這樣一款全新車型，除了產(chǎn)品力表現(xiàn)不俗外，在日常使用中是否也能很好地滿足消費(fèi)者的用車需求？今天我們就通過《日常實(shí)用性測(cè)試》來一探究竟。

　　測(cè)試車輛：零跑C11 2021款 豪華版 三元鋰（以實(shí)際測(cè)試車輛為準(zhǔn)）

　　官方指導(dǎo)價(jià)格：15.98萬元

　　一、功能性配置測(cè)試環(huán)節(jié)

　　測(cè)試車輛僅駕駛位支持無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，不過由于測(cè)試車輛無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)出現(xiàn)故障，只能通過遙控鑰匙解鎖/落鎖，因此未能對(duì)無鑰匙感應(yīng)靈敏度進(jìn)行實(shí)測(cè)。從無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)來看，駕駛者攜帶車鑰匙，按下門把手后方圓形按鍵即可解鎖車輛。

　　無鑰匙啟動(dòng)功能與傳統(tǒng)操作不一樣，進(jìn)入車內(nèi)駕駛者調(diào)整好坐姿后，踩下剎車踏板，隨即直接掛擋行駛即可，整個(gè)動(dòng)作十分流暢、便捷。

　　零跑C11的外后視鏡調(diào)節(jié)功能與特斯拉相似，均需通過中控屏系統(tǒng)來設(shè)置。點(diǎn)擊中控屏左側(cè)“設(shè)置”系統(tǒng)后，下方標(biāo)有“后視鏡”調(diào)節(jié)按鍵，點(diǎn)擊進(jìn)入后，駕駛者需要選擇調(diào)節(jié)的“左”或“右”后視鏡，隨后通過多功能方向盤右側(cè)按鍵和滾輪進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)過程中無卡頓現(xiàn)象。此外，測(cè)試車輛后視鏡還支持后視鏡加熱、后視鏡記憶、倒車自動(dòng)下翻以及鎖車自動(dòng)折疊功能。不過在操作方式層面，駕駛者還需時(shí)間來適應(yīng)。

　　由于零跑C11為純電動(dòng)車，因此傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙位置被設(shè)計(jì)成了儲(chǔ)物廂。前蓋板的開啟開關(guān)位置位于駕駛席前部左下方，開啟時(shí)需先拉動(dòng)車內(nèi)開關(guān)兩次，然后順勢(shì)將艙蓋掀起即可。前蓋板由雙液壓支撐桿支撐，穩(wěn)定性較好。