傳說中，威馬W6是中國首款可實(shí)現(xiàn)無人駕駛的量產(chǎn)車型，也是國內(nèi)首款基于云端，搭載“無人自主泊車系統(tǒng)”的車型。本次我們特地參加了一場智能停車挑戰(zhàn)賽，眾多競品車型夾擊之下，威馬W6到底表現(xiàn)如何？快來跟我一探究竟吧！

　　不但如此，威馬w6還能實(shí)現(xiàn)自動避障：在自主泊車過程中，如遇行人或障礙物，威馬W6能夠感知、分析并作出反應(yīng)，主動繞行或停車讓行。而且針對限定泊車場景下的自動駕駛，在無人在車內(nèi)的情況下，駕駛事故責(zé)任歸于車企。

　　5大“停車神技”加持，威馬W6直通“停車場自由”

　　作為首款聚焦城市高頻泊車場景的無人駕駛量產(chǎn)車型，威馬W6具備“360°全景倒車影像”、 “APA自動泊車輔助”、“RPA遙控泊車輔助”、“HAVP自主學(xué)習(xí)泊車”、“PAVP高精地圖泊車”5大停車神技，幫助用戶解決“泊車難”，加速實(shí)現(xiàn)“停車場自由”。

　　由此可見，基于全面、實(shí)用的5大“停車神技”加持，威馬W6現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)包括標(biāo)準(zhǔn)車位、非標(biāo)準(zhǔn)狹窄車位、垂直/側(cè)方/斜45°車位、地面/地庫車位等各類型車位在內(nèi)的全場景泊車，全場景覆蓋率接近90%，泊車成功率超過95%。

　　百度Apollo——強(qiáng)大的核心技術(shù)支撐

　　實(shí)力更可信：威馬汽車與百度建立了深度合作，雙方在自動駕駛、智能車聯(lián)等領(lǐng)域深度協(xié)作、優(yōu)勢互補(bǔ)，形成良性的軟、硬件協(xié)同閉環(huán)。威馬在自主研發(fā)基礎(chǔ)上集合業(yè)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)，接入百度Apollo自動駕駛技術(shù)，通過技術(shù)互補(bǔ)，能夠?yàn)橛脩魩�來超越期待的用車體驗(yàn)。

　　技術(shù)更安全：威馬W6采用全新電子電氣架構(gòu)，搭載7納米制程車規(guī)級高通8155芯片和威馬自研的自動駕駛域控制器；全車5個(gè)77GHz毫米波雷達(dá)、6個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)，借助百萬級云端算力，可實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的感知、識別與分析判斷。

　　憑借正向、自主研發(fā)的核心技術(shù)，威馬W6已構(gòu)建軟硬件深度融合的全域OTA，車機(jī)網(wǎng)關(guān)引入了雙操作系統(tǒng)備份機(jī)制的冗余設(shè)計(jì)，升級過程更安全。

　　智能化已成為與汽車相關(guān)最熱的話題，尤其是被很多人認(rèn)為能顛覆整個(gè)行業(yè)的自動駕駛技術(shù)，但目前還僅限于駕駛輔助，離想象中的“全自動駕駛”還遠(yuǎn)著呢！大方向是明確的，駕駛（行駛）中人的因素會越來越弱，直至無人駕駛。

　　威馬W6的“無人自主泊車系統(tǒng)”就是部分解決人的問題，在特定場景下讓停車完全由車輛自身完成，即所謂“挑戰(zhàn)科目二”。既是對未來自動駕駛的一種試探，也能一定程度解決一些用戶駕車時(shí)困擾。