智商高的人貌似情商就會(huì)低一些，這點(diǎn)似乎從本田宗一郎先生就開始奠定了本田系的風(fēng)格，一個(gè)器械素養(yǎng)如此高的品牌總會(huì)在面對市場的時(shí)候產(chǎn)生迷茫，就像本田宗一郎當(dāng)年堅(jiān)持風(fēng)冷而導(dǎo)致慘敗一樣。

　　這年頭本田的情懷呼聲反而比他家的高端品牌謳歌硬多了，論“講故事”的能力本田粉可以津津樂道的點(diǎn)太多了，而哪怕NSX劃到謳歌名下，也變得瞬間人設(shè)崩塌，甚至并沒有往臉上貼金的感覺。

　　對于謳歌這個(gè)品牌談?wù)撎�多確實(shí)無濟(jì)于事，我相信一個(gè)如此大的集團(tuán)一定想得比我要長遠(yuǎn)的多。所以今天咱們只聊新款CDX的產(chǎn)品力。

　　這次改款最大變化就是增加A-Spec運(yùn)動(dòng)版本車型，這個(gè)就像奧迪的S-Line、寶馬的M套件一樣，車囂張那么一些，視覺沖擊力大一些。反正對于我這種輕微反鍍鉻裝飾患者來說，確實(shí)提升了對于它外觀的寬容度。

　　車身很多細(xì)節(jié)都帶有A-Spec特征，包括黑色紅涂裝的后視鏡、黑色行李架以及黑色的專配輪圈。雖然性能上沒有提升，但是氣勢這一塊拿捏的死死的。