測試江淮嘉悅X7：測試成績符合定位

　　加速測試

　　出于對變速箱的保護(hù)，嘉悅X7在D擋和S擋模式下的起步轉(zhuǎn)速都被限制在了2000rpm左右。而且變速箱也更加側(cè)重日常駕駛的平順性，所以換擋動(dòng)作并不是十分干脆，所以整個(gè)加速過程比較平穩(wěn)，0-100km/h加速最終用時(shí)11.62s，算是一個(gè)比較常規(guī)的水平，但滿足家用肯定沒有問題。

　　剎車測試

　　全力剎車時(shí)，嘉悅X7的前懸掛有輕微壓縮，但整體的車身姿態(tài)控制得不錯(cuò)。而且剎車的腳感比較線性，在測試過程中也能夠感受到ABS系統(tǒng)在頻繁地介入，最終實(shí)測的剎車距離為38.83m，屬于優(yōu)秀水平。而且在我們連續(xù)的剎車測試中，嘉悅X7的剎車系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象。

　　繞樁測試

　　雖然嘉悅X7在城市道路的駕駛中展現(xiàn)出了相當(dāng)舒適的一面，但韌性較足的懸掛在繞樁測試中幫了它大忙。作為一款SUV，側(cè)傾控制得比較不錯(cuò)，而且在繞樁過程中的節(jié)奏很好把控，值得表揚(yáng)。

　　噪音測試

　　怠速下的嘉悅X7展現(xiàn)出了相當(dāng)出色的NVH表現(xiàn)，低速行駛狀態(tài)下也是如此。但隨著車速的提高，風(fēng)噪和胎噪都會慢慢增大，但增幅穩(wěn)定，整體表現(xiàn)令人滿意。

　　油耗測試

　　在油耗測試期間，我們駕駛嘉悅X7共行駛了128.3km，包含高速巡航和城市擁堵路況，平均時(shí)速為28km/h。車上僅有駕駛員一人，同時(shí)附帶少量行李，空調(diào)開啟自動(dòng)模式并將溫度設(shè)定在24℃。最終實(shí)測嘉悅X7的平均油耗為8.5L/100km，成績好于預(yù)期，而且它只需要添加92號汽油即可，也能有效降低后期用車成本。

　　編輯點(diǎn)評：在外觀上，嘉悅X7采用了由意大利設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的最新家族式外觀，顯得動(dòng)感十足，相信能吸引到很多年輕人的目光。除此之外，豐富且實(shí)用的配置、同級領(lǐng)先的空間以及平順且舒適的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，都讓嘉悅X7擁有作為一款家用中型SUV所必須的一切。與大眾合資以后，江淮的生產(chǎn)線標(biāo)準(zhǔn)也向大眾看齊，這進(jìn)一步增加了嘉悅X7在同價(jià)位中國品牌SUV中的競爭力，畢竟十萬出頭的價(jià)格買到一款具有“德味兒”的大空間SUV還是很超值的。