不久前，我們剛剛在上汽名爵試驗(yàn)場(chǎng)對(duì)旗下首款插電式混合動(dòng)力suv——名爵ehs進(jìn)行了場(chǎng)地試駕。其搭載的1.5t tgi發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，在專(zhuān)業(yè)的場(chǎng)地測(cè)試中，6.6s的百公里加速以及36.03米的制動(dòng)成績(jī)展示了出色的性能。作為中國(guó)首款出口的插電式混合動(dòng)力suv，它滿(mǎn)足了reach、e-mark、ece r100等歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

　　并且在剛剛結(jié)束的2019廣州車(chē)展上，名爵ehs正式上市，新車(chē)共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為18.98-21.98萬(wàn)元。作為一款定位為緊湊型的插電式混合動(dòng)力suv，它最大的亮點(diǎn)就是符合歐洲的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。今天，我再次試駕了名爵ehs，相比場(chǎng)地測(cè)試，本次的道路試駕更能展現(xiàn)它在日常駕駛中的表現(xiàn)，隨著再次的近距離接觸，我對(duì)它又有了新的體會(huì)。

　　高于燃油車(chē)的行駛質(zhì)感

　　先來(lái)按照常規(guī)報(bào)一下數(shù)據(jù)，名爵ehs全系都搭載由1.5t tgi發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率可達(dá)291馬力，最大扭矩為480牛米。與之匹配的是第二代十速智能電驅(qū)變速箱。這臺(tái)變速箱由發(fā)動(dòng)機(jī)的6檔以及電動(dòng)機(jī)的4檔并聯(lián)而成，傳動(dòng)總效率高于94%。這套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合百公里油耗為1.3l。