法系車是會日久生情的，在接觸了三周的時間之后，我已經(jīng)不想把這臺車還回去了。它雖然有接近4.9米的車長，但是日常駕駛起來非常靈活。也許剛開始會吐槽它方向太輕，方向盤小，但是開久了會感覺很舒服。法式的“貓腳”懸架，讓你在享受舒適性的同時，還能體驗到18米繞樁平均時速64.1km/h的優(yōu)秀操控性能。那么這期要說的內(nèi)容相信大家都非常關(guān)注，就是油耗測試。

　　先來看看東風標致508l上有哪些對降低油耗有幫助的科技配置：

　　除了上面兩個模式，運動模式下怠速會拉升到2500rpm左右，時刻準備為你提供最大動力，而且油門反應速度是最快的，基本沒有遲滯；而舒適模式就是節(jié)能模式的油門響應性和油門開度，但是并沒有像節(jié)能模式那樣松油門就進入怠速滑行狀態(tài)，這樣也保證了動力再次銜接時的平順性。