今日主角，現(xiàn)代的這款全新車型叫LA FESTA，該詞是意大利語(yǔ)，翻譯過(guò)來(lái)為“盛會(huì)”、“節(jié)日”，不過(guò)現(xiàn)代官方的漢化翻譯則更簡(jiǎn)潔：菲斯塔。

　　命名顯然是不必糾結(jié)，這輛車確實(shí)跟fast有那么點(diǎn)關(guān)系：1、官方百公里加速7.6秒，2、定位緊湊型轎跑車，3、中國(guó)特供。

　　一條條關(guān)鍵信息將這臺(tái)于今年北京車展剛剛首發(fā)亮相的新車推上了舞臺(tái)，至于它的表現(xiàn)幾何，我甚至已被驚喜十足的聲浪吸引走了過(guò)多注意力，將話題回轉(zhuǎn)后，這臺(tái)專為中國(guó)市場(chǎng)打造的全新車型，顯然有著很多地方值得去介紹。

　　全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格是首次亮相，會(huì)不會(huì)引領(lǐng)一波？據(jù)悉會(huì)

　　作為一款中國(guó)特供車型，現(xiàn)代LA FESTA采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，我們會(huì)第一眼認(rèn)出這是一臺(tái)出自高顏值設(shè)計(jì)功底的韓系大廠之手，但專業(yè)的車友還是會(huì)敏感的發(fā)現(xiàn)一些不同。

　　配置很高，紅色元素點(diǎn)綴是亮點(diǎn)

　　安全方面是現(xiàn)代在“跑得快”的基礎(chǔ)上，給出的被動(dòng)底線：ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)包含有BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、RCCW后方交叉碰撞預(yù)警、ASCC自適應(yīng)巡航、RVM后方影像顯示、LKA車道保持、LDWS車道偏離預(yù)警、FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)、HBA智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)多個(gè)系統(tǒng)綜合。

　　不過(guò)，目前尚不確定該套系統(tǒng)出現(xiàn)的配置車型，還要在10.18日上市后才見(jiàn)分曉。

　　駕駛感受：聲浪遠(yuǎn)超想象，足夠作為感性因素

　　現(xiàn)代LA FESTA在動(dòng)力方面將提供三種選擇，分別為240T GDI（1.4T版本）以及280T GDI（1.6T高、低功率兩版本）。此次試駕的為主銷動(dòng)力水平，即280T GDI高功率版車型，最大功率204馬力，匹配7速雙離合變速器。

　　7速雙離合變速器實(shí)際上調(diào)教的并不是十分的快，顯然現(xiàn)代官方是顧及了頓挫這一來(lái)自機(jī)械構(gòu)造的物理因素。當(dāng)然，我們的顧慮是被考慮到的，所以檔把旁邊的駕駛模式調(diào)節(jié)可以很好的彌補(bǔ)。

　　運(yùn)動(dòng)模式下，雙離合的換擋速度得到了發(fā)揮，深踩油門馬上是連降多檔，伴隨著驚喜眾多媒體的聲浪咆哮，推背感也是隨之而來(lái)。

　　不過(guò)，此時(shí)的路噪會(huì)顯得比較大，這或許大概率是來(lái)自于輪胎方面。

　　作為官方的重點(diǎn)推廣，這臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)性能勢(shì)必需要在賽道上進(jìn)行驗(yàn)證，此時(shí)早已超越簡(jiǎn)單的加速能力維度，車身、響應(yīng)、姿態(tài)等一系列問(wèn)題都會(huì)隨著駕駛的激烈程度提高呈幾何性上升。

　　它的表現(xiàn)是優(yōu)異的。

　　首當(dāng)其沖就是剎車，多次的重剎會(huì)讓剎車盤迅速過(guò)熱出現(xiàn)衰減，但驚喜的是，試駕的2圈內(nèi)剎車力度始終如一，這完全可以一定程度上理解為對(duì)原廠剎車的夸獎(jiǎng)。

　　其他方面，賽道上的7、8臺(tái)試駕車，無(wú)任何一臺(tái)車出現(xiàn)故障燈報(bào)警、水溫異常等很容易出現(xiàn)的問(wèn)題。

　　不過(guò)，它的此處表現(xiàn)則并未有突出表現(xiàn)，符合家用車的一貫水準(zhǔn)：較正常偏硬了只有一點(diǎn)點(diǎn)。

　　聲浪則顯得非常不正常，所有媒體無(wú)一不對(duì)這臺(tái)車的聲浪表示驚訝，沒(méi)人會(huì)想到它會(huì)如此的強(qiáng)調(diào)聲浪，并且聲音悅耳。在500米的大長(zhǎng)直道上，隨著最后一個(gè)彎的出彎完成，可以在旁邊的維修區(qū)聽(tīng)到渾厚的3聲升檔聲音，嘭、嘭、嘭。

　　結(jié)語(yǔ)：此次，我特意向官方求證了關(guān)于網(wǎng)上多家媒體的預(yù)售價(jià)格傳聞，得到否定，也就是說(shuō)，這款車我們幾乎可以確定會(huì)圍繞15萬(wàn)元左右級(jí)別作為參考，但官方的預(yù)售價(jià)格并未公布。

　　不過(guò)，即便這樣，如果我們?cè)诳紤]一臺(tái)各方面都很不錯(cuò)的駕控車型，LA FESTA都是個(gè)合適的選擇。更何況，這還是一臺(tái)出自高顏值設(shè)計(jì)的韓系之手的專供車型。