有些時(shí)候，有的事情往往與“劇本”發(fā)展的不一樣，就像試駕全新車型，每次試駕都是國(guó)外首試，國(guó)內(nèi)再試駕，不過(guò)這次卻有所不同。上周我在內(nèi)蒙古包頭已經(jīng)對(duì)國(guó)產(chǎn)版凱迪拉克XT4進(jìn)行了全面的評(píng)測(cè)，而今天我來(lái)到了美國(guó)的西雅圖，來(lái)為您體驗(yàn)體驗(yàn)，看看美版凱迪拉克XT4怎么樣，和國(guó)產(chǎn)版有沒(méi)有什么區(qū)別。

　　XT4在國(guó)內(nèi)的動(dòng)作確實(shí)很迅速，而凱迪拉克為了中國(guó)市場(chǎng)，也展現(xiàn)出了十足的誠(chéng)意。這款車在國(guó)內(nèi)已經(jīng)上市了，而美版車型才剛剛進(jìn)行首次試駕。今天我們不光會(huì)試駕美版凱迪拉克XT4，還會(huì)體驗(yàn)凱迪拉克最新的駕駛輔助系統(tǒng)。

　　美版凱迪拉克XT4的外觀和國(guó)產(chǎn)版幾乎可以說(shuō)是微乎其微，僅僅是細(xì)節(jié)方面有些許的區(qū)別。不過(guò)整體來(lái)講，XT4的造型確實(shí)足夠吸引人，鉆石切割的設(shè)計(jì)理念依舊貫徹了這款車，鋒利的線條和輪廓賦予它年輕、時(shí)尚的氛圍。

　　走進(jìn)XT4的內(nèi)部，我特意去看了看做工和材質(zhì)，可以說(shuō)美版車型和國(guó)產(chǎn)版完全相同。高品質(zhì)讓這款車有了全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，而這也可以讓那些說(shuō)國(guó)內(nèi)外車型選擇不同材質(zhì)的人閉嘴了。

　　美版XT4的行駛質(zhì)感和國(guó)產(chǎn)版完全一致，不過(guò)我還是總結(jié)一下幾個(gè)要點(diǎn)。動(dòng)力系統(tǒng)方面，2.0T配9速手自一體變速箱的組合表現(xiàn)非常出色，動(dòng)力儲(chǔ)備充沛，變速箱邏輯聰明，平順性相較之前的通用品牌車型有了大幅提升。轉(zhuǎn)向手感比較輕盈，指向性很靈敏，開(kāi)起來(lái)會(huì)讓人覺(jué)得很運(yùn)動(dòng)。而缺點(diǎn)則是在連續(xù)顛簸路面的情況下，懸架的過(guò)濾有待提升，剎車初段的腳感偏軟，信心不足。

　　美版XT4我們先體驗(yàn)到這，要說(shuō)自動(dòng)駕駛功能，似乎每個(gè)廠商都在著力研發(fā)，而此次來(lái)到西雅圖，我有幸體驗(yàn)到了凱迪拉克最新的Super Cruise超級(jí)巡航，接下來(lái)我就跟您聊聊這個(gè)超級(jí)巡航用起來(lái)怎么樣，到底好用不好用。

　　駕駛輔助和自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為了未來(lái)的一個(gè)趨勢(shì)，各個(gè)廠商都在著力研發(fā)該系統(tǒng)，其中凱迪拉克也不例外。Super Cruise就是該品牌研發(fā)的最新產(chǎn)品。

　　2014年9月7日，底特律，智能交通系統(tǒng)全球大會(huì)(Intelligent Transport System/ITS World Congress)上，通用汽車CEO瑪麗-博拉(Mary Barra)向大家透露，目前正在研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。2016年3月，通用汽車斥資10億美金收購(gòu)了無(wú)人車初創(chuàng)公司Cruise Automation。收購(gòu)Cruise之后，Cruise仍舊作為通用汽車的一個(gè)獨(dú)立部門存在。2016年12月，通用宣布在密歇根州啟動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)，并在2017年正式投產(chǎn)下一代自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛。此前通用汽車位于密歇根州的自動(dòng)駕駛研發(fā)一直在沃倫技術(shù)中心進(jìn)行。在密歇根自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)政策出臺(tái)后，通用將合法利用研發(fā)中心周圍的郊外公路進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車的測(cè)試。2017年4月21日，Cruise Automation公司雪佛蘭Bolt EV夜間自動(dòng)駕駛路測(cè)視頻被曝光，瞬間引爆人們對(duì)通用汽車自動(dòng)駕駛的關(guān)注 。雪佛蘭Bolt純電動(dòng)車搭載的自動(dòng)駕駛技術(shù)其實(shí)可以達(dá)到L4了，但這還只是在測(cè)試階段，離量產(chǎn)還有很長(zhǎng)的路要走。接下來(lái)，凱迪拉克宣布通用最新的Super Cruise系統(tǒng)，將會(huì)搭載在2018款凱迪拉克CT6上。

　　注：Super Cruise超級(jí)巡航只屬于汽車工程協(xié)會(huì)中Level 2級(jí)別的自動(dòng)駕駛分級(jí)，離真正的自動(dòng)駕駛還有距離，所以該系統(tǒng)仍舊需要駕駛員集中注意力，并掌控好車輛。切記切記！