奔馳，寶馬，奧迪是我們老生常談的三個(gè)主流品牌，今年BBA三巨頭的動(dòng)作似乎快將這個(gè)豪華品牌市場(chǎng)動(dòng)態(tài)所籠蓋。無論是新車還是換代車型，都受到了廣大消費(fèi)者的喜愛。寶馬作為巨頭之一，在今年上半年可以用“吊炸天”（點(diǎn)擊“吊炸天”看寶馬上半年動(dòng)態(tài)）來形容。

　　這次小編拿到了一臺(tái)寶馬5系入門版車型—寶馬525li。如果你說上一代5系和奔馳E級(jí)以及奧迪A6比，可能存有小小的差距，但自2018款改款之后這款全新一代的寶馬5系問世之后，小編真的路轉(zhuǎn)粉了。

　　外觀運(yùn)動(dòng)科技

　　前臉依舊沿用寶馬家族式設(shè)計(jì)語言，雙腎式的進(jìn)氣隔扇其實(shí)已經(jīng)不是什么亮點(diǎn)了，因?yàn)樯弦淮�車型做得非常成功，到了這一代反而有點(diǎn)小小的尷尬，加上其大片的鍍鉻裝飾條，我們只能說好看不能說被驚艷到

　　同樣天使眼大燈也不是什么新鮮的產(chǎn)物，這次拿到的試駕車是豪華套裝版的，并且選裝了非常多的配置，就比如它的隨動(dòng)大燈（加1W選裝，M套裝版標(biāo)配）將這款車型的外觀科技感加了不少分。它的點(diǎn)亮效果真的是非常的棒，對(duì)于我個(gè)人而言非常的喜歡它。

　　來到車身側(cè)面，極具力量感的腰線貫穿至車尾，其18寸的輪輞和寶馬530豪華套裝版的輪輞是沒什么區(qū)別的，前翼子板的下方還有一塊鯊魚腮，主要作用就是導(dǎo)出車輛行駛過程中，輪胎部分制造出來的亂流，提高操控質(zhì)感。

　　車尾部分，尾燈還是夠漂亮但不夠驚艷，不過和530也沒什么區(qū)別，其實(shí)咱們耍個(gè)小聰明也是可以的，將525LI標(biāo)示扣掉，就很難看出它到底是530還是525了。

　　車尾保險(xiǎn)杠下方的雙邊雙出的排氣是真排氣，這點(diǎn)小編為其點(diǎn)個(gè)贊。因?yàn)楝F(xiàn)在許多品牌廠商，雖然給了你兩個(gè)雙邊的排氣，但那都是裝飾，寶馬能延續(xù)這一點(diǎn)，也算是非常地道的了。

　　內(nèi)飾豪華靜謐

　　進(jìn)入到內(nèi)飾，終于來感覺了。寶馬范體現(xiàn)的淋漓盡致，儀表盤采用全液晶設(shè)計(jì)，同樣富有科技感，三種駕駛模式的切換，儀表呈現(xiàn)形式也隨之改動(dòng)。

　　中控采用一塊10.5英寸的屏幕，不再是之前的那塊小屏了，那么對(duì)于之前寶馬推出的528特別版車型來說，就顯得比較尷尬了。這款525li車型上的屏幕支持觸屏功能，以及物理摁鍵的操控方式。另外中控系統(tǒng)還可以選裝手勢(shì)控制系統(tǒng)（2500RMB），不過使用感受就和7系的那套不能行提并論了。

　　屏幕下方的摁鍵布局就非常寶馬范，鋼琴黑的主色調(diào)搭配幾處鍍鉻裝飾的設(shè)計(jì)，很有檔次感，不過鋼琴黑這種設(shè)計(jì)吧，手機(jī)指紋是難免的，如果你有強(qiáng)迫癥，那你就勤擦就可以了，很好處理。不過小編在這想吐槽一點(diǎn)，就是摁鍵的阻尼感以及力回饋，讓小編不是特別能接受，總感覺有一點(diǎn)生澀的感覺。

　　另外就是它極高的配置了的配置了，不過很尷尬，大部分都是需要花錢選裝的。無鑰匙啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入以及全景影像都是選裝的（1W）！不過真的很好用，非常不錯(cuò)。然后座椅加熱，無線充電，車內(nèi)WI-FI以及哈曼卡頓音響都是選裝的。還有一個(gè)就是天窗，正如我們之前所說，525li是一塊兒黑，是因?yàn)樗�只有一片天窗�?30是兩片的。