在上一期我們說到，睿騁CC的底盤調(diào)校很見功底，在測試場碾壓不同的路面不管是顛簸路、起伏路、拼接路、石板路，都有不錯表現(xiàn)。但是對其1.5升渦輪增壓發(fā)動機的動力則表示出了擔憂，因為在場地試駕沒有太強的提速感，不知道它在城市道路中超車時是否被動力牽制，而這次我們主要解決這些疑問。

　　開門見山，1.5T的動力在賽道盡顯疲軟，在市區(qū)還是有不錯表現(xiàn)。因為相比空曠的測試場，街區(qū)周圍的紛繁的景物能帶來更多速度感，并且社會車輛普遍時速在80公里/小時，所以你開著睿騁CC穿梭在市區(qū)，不會覺得它超車費勁。

　　變速箱還很聰明，能判斷出你腳下的輕微動作，來控制擋位的變換，說白了就是知道你什么時候在跟車、什么時候在中速巡航、什么時候想稍加提速。當然在激進駕駛時它也會出現(xiàn)降擋響應(yīng)不夠積極，有不小延遲的狀況，但作為一臺不是主打運動風格的B級車來說，這點猶豫可以理解。