國產(chǎn)車不像國產(chǎn)手機(jī)那樣總是喜歡在媒體上瘋狂投放廣告來刷存在感，魏建軍顯然習(xí)慣了低調(diào)。WEY走的是低調(diào)輕奢風(fēng)，家族首款車型VV7著實(shí)在設(shè)計(jì)上下了一番功夫，這款今年4月上市的家族老大總是話題不斷。就在首款車型剛剛成為話題焦點(diǎn)的時(shí)候，WEY家族的二當(dāng)家VV5也閃亮登場了，不得不佩服國產(chǎn)SUV第一陣營的長城汽車神一般的行動(dòng)力，年初上海車展說到8月要出現(xiàn)，結(jié)果說到做到。下面我們來看看二當(dāng)家的究竟是怎樣的一款車，能否再度成為輿論焦點(diǎn)。

　　WEY VV5定位略低于VV7系列，屬于緊湊級(jí) SUV。5系列車型也同樣采用了VV5c標(biāo)準(zhǔn)版和VV5s運(yùn)動(dòng)版的兩種風(fēng)格套裝。從VV7的設(shè)定來看，運(yùn)動(dòng)版是主力車型，此次試駕活動(dòng)沒有看到標(biāo)準(zhǔn)版的身影。我們拿到的試駕車是VV5s的頂配版本。

　　VV7的設(shè)計(jì)已經(jīng)非常協(xié)調(diào)了，但是這套設(shè)計(jì)放在緊湊級(jí)這個(gè)尺寸的車型上似乎更加合適，VV5無論從線條還是質(zhì)感方面似乎比大哥更加活潑。

　　目前VV5還未上市，價(jià)格也無從知曉，根據(jù)VV7從16.78萬元到18.88萬元的售價(jià)區(qū)間來看，初步預(yù)測售價(jià)應(yīng)該會(huì)在14萬元至17萬元左右。LED光源為全系標(biāo)配，包括前后燈組與車內(nèi)照明。流水式轉(zhuǎn)向燈也緊跟設(shè)計(jì)潮流，國際范兒沒跑兒。

　　VV5下方的護(hù)板造型和顏色搭配相當(dāng)協(xié)調(diào)。前包圍下方有一個(gè)矩形的設(shè)計(jì)就是全系標(biāo)配的ACC自適應(yīng)巡航的探頭，超高配置是WEY品牌提升附加值的主要手段之一。

　　側(cè)面的車身線條視覺上層次感和立體感還不錯(cuò)，但耐看程度一般，第一眼很吸引，后面再看覺得一般。門把手位置的無鑰匙進(jìn)入功能同樣也是全系標(biāo)配。

　　20寸超大尺寸的輪圈絕對(duì)是側(cè)面觀感的最大亮點(diǎn)，看上去特別生猛，即便是低配版也標(biāo)配了19寸輪圈，在緊湊級(jí)別SUV車型中這么厚道的尺寸可以傲視同級(jí)了。整個(gè)輪圈采用雙五幅的造型設(shè)計(jì)，算不上驚艷，但也絕不平庸。

　　尾部溜背造型的設(shè)計(jì)有一些轎跑SUV的風(fēng)格。尾燈造型棱角分明，貼合了整個(gè)家族的設(shè)計(jì)語言，WEY大膽粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格超出了大家對(duì)國產(chǎn)車設(shè)計(jì)的預(yù)期。

　　尾翼后方的豎形高位剎車燈，迎合了品牌logo的造型設(shè)計(jì)，F(xiàn)1賽車一樣的視覺沖擊感再次凸顯VV5的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。