安全篇：負(fù)責(zé)態(tài)度，引領(lǐng)自主

　　在安全方面，奇瑞瑞虎5在車身結(jié)構(gòu)方面經(jīng)過優(yōu)化，采用了側(cè)面“Y”型加強(qiáng)板設(shè)計(jì)，以及車身“O”型加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)�？梢栽诓煌�的意外碰撞發(fā)生時(shí)，有效分解碰撞能量，減少碰撞對(duì)駕駛艙內(nèi)乘員的傷害。除了車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，瑞虎5車內(nèi)也配置了多個(gè)安全氣囊，在意外碰撞時(shí)，有效降低乘員的傷害程度。同時(shí)，全系都配置了兒童安全座椅接口，對(duì)兒童乘車的安全也有了更多照顧。

　　另外，奇瑞瑞虎5在高配車型上還配置了BOSCH最新9.0版本的ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，可以有效降低車輛因意外側(cè)滑、甩尾所引發(fā)的危險(xiǎn)。該ESP系統(tǒng)還集成了ABS/TCS/HBA/HHC/DTC等功能，在不同的行駛階段，發(fā)揮不同的效果，最終都是為了保障行駛的穩(wěn)定與安全，不過比較遺憾的是只有在高配車型中才有。

　　總結(jié)

　　奇瑞瑞虎5的出現(xiàn)，不光是彌補(bǔ)了奇瑞在該級(jí)別領(lǐng)域的空白，更多的是讓不少國(guó)人重新去審視國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車在國(guó)人心中的地位。此次推出的奇瑞瑞虎5，無論是從外觀還是內(nèi)飾做工方面，都讓大家對(duì)奇瑞有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí)，而從最近生產(chǎn)的產(chǎn)品也可以看出，奇瑞對(duì)于消費(fèi)者的負(fù)責(zé)及態(tài)度發(fā)生了很大轉(zhuǎn)變。我們有理由相信，在不久的將來，奇瑞瑞虎5勢(shì)必會(huì)得到不少消費(fèi)者的青睞。