- 平均分：
- 4.0 分 （5人參與）
- 小型SUV口碑排行： 30
- 5分0個(gè)
- 4分5個(gè)
- 3分0個(gè)
- 2分0個(gè)
- 1分0個(gè)
akun不開車
搶到了第一個(gè)點(diǎn)評(píng) 用戶點(diǎn)評(píng)（5）
設(shè)計(jì)獨(dú)特的本田SUV
- 優(yōu)點(diǎn)
極湃1外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)，符合現(xiàn)代消費(fèi)者的審美。車身側(cè)面線條流暢，車尾部分采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與前臉相呼應(yīng)，提升了車尾的視覺(jué)寬度。
- 缺點(diǎn)
用料略顯廉價(jià)，內(nèi)飾材質(zhì)看似是真皮包覆，實(shí)際上是硬塑料，門板上部和下部均為糖塑材料。
- 總結(jié)
動(dòng)力真的是隨叫隨到，提速挺快的，而且駕駛感受不錯(cuò)，非常平順，一點(diǎn)頓挫也沒(méi)有。軸距雖小，但空間表現(xiàn)優(yōu)秀，前后排座位寬敞，座椅角度和厚實(shí)度、柔軟度都不錯(cuò)。
- 2024-04-12 10:20
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空調(diào)非常給力，動(dòng)力提速很猛
- 優(yōu)點(diǎn)
滿載開空調(diào)一點(diǎn)也感覺(jué)不出來(lái)，不像小排量燃油車有明顯的動(dòng)力衰減。動(dòng)力感覺(jué)比1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還猛，而且沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，很安靜。
- 缺點(diǎn)
車漆還是一如既往地薄，還有就是車門下裙邊居然能看見電池組，停車總擔(dān)心會(huì)磕碰到電池。
- 總結(jié)
續(xù)航夠用，滿電不開空調(diào)能跑430多公里，開空調(diào)跑380公里左右，秋冬還不知道。
- 2023-08-17 10:03
試駕本田最新電動(dòng)車 有些小失望
- 優(yōu)點(diǎn)
1.第一眼確實(shí)會(huì)被e：NS1的外觀造型吸引，再加上這個(gè)特別醒目的車身配色，很容易俘獲年輕用戶的心。2.e:NS1內(nèi)飾用一塊大屏幕來(lái)基本上搞定了所有操作，顯示區(qū)域劃分是比較清楚的，液晶儀表盤給到的信息也比較易讀。其中比較有意思的一點(diǎn)是，人臉識(shí)別和動(dòng)作識(shí)別很靈敏，可以在駕駛中有效提示很多不安全的操作，這一點(diǎn)是我沒(méi)有料到的，可以達(dá)到和新勢(shì)力品牌媲美的程度了。3.表顯續(xù)航反饋和真實(shí)行駛里程的達(dá)成率能夠達(dá)到90%左右，當(dāng)然，這是在北京初春的氣溫條件下的成績(jī)，很期待在冬季再來(lái)一次續(xù)航測(cè)試。
- 缺點(diǎn)
1.底盤的反饋是我比較失望的所在，硬或者軟我都能理解，但是e:NS1給我的感覺(jué)有些松曠，這和我對(duì)本田品牌的認(rèn)知是有出入的。2.這是一款小SUV，2610mm的軸距在實(shí)際使用中，前排坐入一名身高在180cm以上的駕駛員，后面身高180cm的同伴就只能采用北京癱的坐姿無(wú)法并攏雙腿了，所以空間并不是這款車型的優(yōu)勢(shì)。
- 總結(jié)
合資品牌幾乎所有的新一代純電車型我都試駕過(guò)，包括日系豐田bZ4，德系大眾ID，美系雪佛蘭暢巡，韓系的菲斯塔等等，小結(jié)一下，現(xiàn)在東風(fēng)本田e：NS1的售價(jià)已經(jīng)發(fā)布了，從價(jià)位區(qū)間可以感覺(jué)一些錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的氣氛：比ID.4便宜，比ID.3續(xù)航里程長(zhǎng)。但是這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位的新能源車型，自主品牌有大把可以產(chǎn)品選擇，是時(shí)候考驗(yàn)消費(fèi)者對(duì)本田品牌的信任度了。
- 2022-07-22 10:56
京公網(wǎng)安備：