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作者丨朱世耘（中商汽車執(zhí)行主編） 三代出貴族，DS正邁出第二步?！按蛟煲粋€(gè)豪華品牌需要15到30年時(shí)間，至少要15年?！痹贒S第二代首款作品——DS7CROSSBACK（以下簡(jiǎn)稱DS7）的全球亮相會(huì)上，DS品牌全球總裁易博豐表示。打破了此前國內(nèi)關(guān)于DS還是否要繼續(xù)...

吉利用每個(gè)月一組耳目一新的策劃和創(chuàng)意證明，不會(huì)做營銷的汽車公司不是好銷售。 俗話說“好酒也怕巷子深”，這句話放在汽車市場(chǎng)中特別應(yīng)景，因?yàn)樵谏习倏钇嚠a(chǎn)品中脫穎而出，有良好的產(chǎn)品力是根本，但在這個(gè)基礎(chǔ)之上，更需要擁有展現(xiàn)自己產(chǎn)品的能力，...

LMC認(rèn)為，雖然西歐銷量實(shí)現(xiàn)增長，但政治局勢(shì)動(dòng)蕩很可能沖擊各大車企。 德國、英國、法國等市場(chǎng)的存在奠定了西歐汽車市場(chǎng)的重要性，畢竟大眾、寶馬等眾多知名汽車品牌以及法拉利等超豪華品牌在此孕育而生。2月份一般是英國等國的銷售淡季，因此與1月份相...

在華利潤不計(jì)入大眾全球利潤，但是相當(dāng)于額外再貢獻(xiàn)了三分之一全球利潤。不過即便如此，還是填不了排放門的虧空。 中國到底對(duì)大眾有多重要？眾所周知，但是極少有人能準(zhǔn)確量化概括，最多翻翻《一句話點(diǎn)評(píng)》之前計(jì)算的“在華銷量占據(jù)大眾全球銷量比重”...

標(biāo)致的首款全球化SUV旗艦5008將在6-9月在全球陸續(xù)上市，中國市場(chǎng)被列為6月首發(fā)的市場(chǎng)。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊很標(biāo)致的5008，最令人驚喜的是在車內(nèi)空間利用率上表現(xiàn)出向日系看齊的高水準(zhǔn)。 毫無疑問，標(biāo)致對(duì)5008的全球表現(xiàn)是寄予厚望的。3月初標(biāo)致在里斯本...

多數(shù)媒體認(rèn)為福特汽車目前的發(fā)展趨勢(shì)讓人覺得這家汽車制造商越來越像一家科技公司。但是也有人說，一個(gè)百年的優(yōu)秀企業(yè)與普通企業(yè)最大的區(qū)別就是當(dāng)環(huán)境發(fā)生劇變時(shí)，它們能夠進(jìn)行難以置信的變革，以渡過企業(yè)生存的危機(jī)。所以在汽車行業(yè)在新技術(shù)的推動(dòng)之下...

自去年七月底，韓國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量首次被印度超過后，到年底韓國也沒能翻盤。今年前兩月韓國汽車產(chǎn)量又創(chuàng)七年新低。 據(jù)韓國汽車制造協(xié)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，韓國今年前兩個(gè)月汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)到63.4萬輛。相比去年降低了3個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到了2010年以來的最低...

拋售歐寶，為盈利的通用也是拼了。接下來該車企將繼續(xù)想方設(shè)法削減開支，將資金用于利潤更豐厚的市場(chǎng)，比如中國。 通用CEO瑪麗?博拉（Mary Barra）上周明確指出，出售歐寶并非代表著公司瘦身計(jì)劃的完成。出售歐寶等同于放棄了歐洲這個(gè)全球最大、最成熟...

雖然傳祺人士表示這是集團(tuán)牽頭的項(xiàng)目，但如果廣汽傳祺真的全面入駐宜昌，以緩解產(chǎn)能問題，也標(biāo)志著此前廣汽傳祺、廣汽中興、廣汽吉奧的三大品牌“大自主”戰(zhàn)略告一段落。 “工廠都停工幾個(gè)月了，不少人只能拿到最低工資標(biāo)準(zhǔn)減去五險(xiǎn)一金的錢，大家都希...

隨著中國品牌的向上和不斷突破，中國品牌與合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)開始愈發(fā)激烈，而原本風(fēng)馬牛不相及的韓系車正在成為中國品牌新的攔路虎。 一直以來，韓系車憑借著性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，以及在渠道方面的精耕細(xì)作，牢牢把控著主流汽車市場(chǎng)的江湖地位，但伴隨著汽車消...