日前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2026年3月汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果，該月汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.76，環(huán)比下降9.7%，同比上升12.8%，仍處于警戒線以上，行業(yè)庫存壓力依然存在。

圖片來源： 中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)指出，3月汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)“前低后高、穩(wěn)步回升”態(tài)勢(shì)。上半月處于春節(jié)后修復(fù)階段，需求恢復(fù)平緩；下半月全國(guó)超20個(gè)省市啟動(dòng)春季汽車促消費(fèi)活動(dòng)，以舊換新補(bǔ)貼發(fā)力，經(jīng)銷商加大優(yōu)惠與金融貼息力度，終端需求逐步改善，庫存深度環(huán)比回落。當(dāng)月超60款新車集中上市，市場(chǎng)關(guān)注度提升，但新車交付多集中在4月之后，熱度未能完全轉(zhuǎn)化為3月銷量。

　　據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)分會(huì)統(tǒng)計(jì)，3月乘用車終端銷量達(dá)164.8萬輛，以此測(cè)算，3月末汽車經(jīng)銷商庫存總量約290萬輛。

　　3月不同品牌庫存表現(xiàn)分化明顯：高端豪華及進(jìn)口品牌庫存系數(shù)1.91，環(huán)比上升11.0%；合資品牌庫存系數(shù)2.21，環(huán)比上升28.5%；自主品牌庫存系數(shù)1.51，環(huán)比下降28.4%。主流品牌中庫存深度超過2個(gè)月的有16個(gè)，東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、一汽紅旗庫存壓力位居前列。

　　參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，庫存系數(shù)0.8-1.2為合理范圍，大于1.5即進(jìn)入警戒水平。當(dāng)前1.76的庫存系數(shù)雖環(huán)比改善，但仍高于警戒線，行業(yè)仍面臨一定庫存壓力。

　　4月車市預(yù)計(jì)延續(xù)溫和回暖，北京國(guó)際車展集中發(fā)布新品，五一假期購(gòu)車需求有望提前釋放，疊加政策持續(xù)發(fā)力，有望推動(dòng)銷量環(huán)比增長(zhǎng)。但受北方農(nóng)忙、南方清明習(xí)俗影響，部分區(qū)域市場(chǎng)存在短期回調(diào)壓力。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商應(yīng)理性預(yù)估市場(chǎng)需求，合理控制庫存節(jié)奏，加大以舊換新政策宣傳，以服務(wù)提振消費(fèi)信心，堅(jiān)持降本增效，防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，保障汽車流通渠道平穩(wěn)運(yùn)行。