歐洲汽車制造商協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2026年2月歐洲市場新車注冊量同比微增1.7%至979,321輛。其中，比亞迪表現(xiàn)突出，當(dāng)月注冊量達(dá)17,954輛，較去年同期的6,844輛同比激增162.3%，以290輛的優(yōu)勢超越特斯拉，連續(xù)第二個(gè)月在泛歐洲市場（含歐盟、EFTA及英國）銷量領(lǐng)先。

　　從歐盟核心市場來看，兩者差距更為顯著。

　　比亞迪當(dāng)月歐盟注冊量15438輛，同比激增185.3%，市場份額提升至1.8%；特斯拉銷量為13740輛，同比增長29.1%，份額1.6%，比亞迪在銷量與增速上全面占優(yōu)。德國與西班牙成為比亞迪增長的核心動(dòng)力。在德國市場，比亞迪2月注冊量3053輛，同比暴漲1550.3%，品牌排名升至第19位，純電車型銷量超過特斯拉同期的2276輛。

　　在西班牙市場，比亞迪銷量3003輛，同比增長203%，市場份額達(dá)到3.1%，創(chuàng)下品牌在當(dāng)?shù)氐臍v史新高。

　　銷量快速增長的背后，是比亞迪與特斯拉不同的產(chǎn)品布局。比亞迪采用純電與插混雙線發(fā)力，覆蓋更多消費(fèi)場景；特斯拉則專注純電領(lǐng)域，車型選擇相對單一。

　　當(dāng)前歐洲汽車市場電動(dòng)化趨勢明顯，純電與插混車型占比已超三分之一，燃油車份額大幅下滑至30.6%。多國補(bǔ)貼政策進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)車普及，比亞迪海豚等車型憑借高性價(jià)比備受歡迎，成為銷量主力。