2026年，本田與日產(chǎn)雙雙陷入經(jīng)營困境。本田因電動車相關(guān)資產(chǎn)減值157億美元，遭遇史上首次年度虧損，股價單日暴跌近6%，并取消“Honda0Series”項目；日產(chǎn)則在3月11日進行高層“洗牌”，剝奪社長內(nèi)田誠等管理層權(quán)力。

　　兩家車企均受困于電動轉(zhuǎn)型遲緩、中國市場被中國新能源品牌擠壓、技術(shù)與成本優(yōu)勢喪失等問題。此前雙方整合談判因分歧告吹，如今日產(chǎn)高層變動為重啟談判掃清障礙。盡管企業(yè)文化差異顯著——本田重工程師文化、強調(diào)獨立，日產(chǎn)則官僚色彩濃厚——但在生存壓力下，合并或成唯一出路。通過規(guī)模效應(yīng)分攤成本、抵御風(fēng)險，或助其在激烈變革中求生。