日前，工業(yè)和信息化部舉行《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》新聞發(fā)布會。工信部節(jié)能與綜合利用司司長王鵬表示，《管理辦法》明確任何組織或者個人不得將廢舊動力電池直接或者加工后用于電動自行車以及法律、行政法規(guī)和強制性標準禁止使用的其他領(lǐng)域。

　　他進一步指出，對于違反上述規(guī)定的行為，有關(guān)部門將加強協(xié)同、強化監(jiān)管，依據(jù)《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》等法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章的規(guī)定予以處罰。

　　他還表示，如果大家發(fā)現(xiàn)身邊有違規(guī)回收、拆解處理廢舊動力電池的，或者將廢舊動力電池用于電動自行車以及其他明令禁止使用領(lǐng)域的，請積極向本地區(qū)有關(guān)主管部門提供線索，有關(guān)主管部門將依法依規(guī)予以查處。

　　近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，產(chǎn)銷量連續(xù)11年位居全球第一，2025年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達1662.6萬輛、1649萬輛，同比增29%、28.2%，新車銷量占比突破50%。

　　伴隨新能源汽車保有量的持續(xù)增加，動力電池容量衰減引發(fā)的退役問題逐步顯現(xiàn)，廢舊動力電池產(chǎn)生量呈現(xiàn)逐年遞增趨勢，我國即將進入動力電池規(guī)�；�退役的關(guān)鍵階段。

　　據(jù)相關(guān)研究機構(gòu)測算，2025年國內(nèi)廢舊動力電池理論回收量約為98萬噸，這一數(shù)值將持續(xù)攀升，預(yù)計到2030年，當(dāng)年廢舊動力電池產(chǎn)生量將突破100萬噸。