福特在CES2026上宣布，其自研AI語(yǔ)音助手將于2026年晚些時(shí)候上線(xiàn)，并于2027年集成至車(chē)內(nèi)系統(tǒng)，能結(jié)合車(chē)輛配置提供更精準(zhǔn)的用車(chē)建議。基于全新UEV純電平臺(tái)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能計(jì)劃2028年推出，該平臺(tái)預(yù)計(jì)2027年發(fā)布，主打低成本與高盈利。

　　不同于特斯拉等廠(chǎng)商，福特聚焦自研電子與計(jì)算模塊，通過(guò)重構(gòu)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)成本降低約30%，計(jì)算模塊體積縮小44%但性能更強(qiáng)。當(dāng)前主力仍是L2級(jí)BlueCruise系統(tǒng)，未來(lái)將逐步擴(kuò)展至城市道路并支持L3級(jí)“脫眼”駕駛。在電動(dòng)業(yè)務(wù)承壓、F-150Lightning項(xiàng)目取消背景下，福特轉(zhuǎn)向混動(dòng)、儲(chǔ)能及務(wù)實(shí)AI布局，強(qiáng)調(diào)“不過(guò)度押注，也不缺席”。