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廣汽豐田的作業(yè) 值得所有合資品牌抄一抄

來(lái)源:網(wǎng)通社 時(shí)間:2025-03-09 08:47作者:魏微編輯:劉洋

  傳統(tǒng)合資品牌的新車(chē)發(fā)布會(huì),常常給我留下復(fù)古、無(wú)趣的刻板印象,諸如歌舞表演、領(lǐng)導(dǎo)演講、甚至莫名其妙的激光秀等環(huán)節(jié)司空見(jiàn)慣。這種傳統(tǒng)舞臺(tái)上駛出的合資電動(dòng)車(chē),在產(chǎn)品定義和定價(jià)策略上,通常也是毫無(wú)新意。

  3月6日晚,幾乎同步上市的東風(fēng)本田S7和廣汽豐田鉑智3X,好巧不巧成了合資到底應(yīng)該怎么造電動(dòng)車(chē)的正反案例。前者的價(jià)格讓大部分的媒體都覺(jué)得有點(diǎn)離譜,而后者則成功地給所有合資品牌上了一課:不要談那些虛的,就談智能化和性價(jià)比。

  鉑智3X兩款帶激光雷達(dá)的高階智駕版車(chē)型,價(jià)格直接沉到15萬(wàn)元以下,算上優(yōu)惠13.98萬(wàn)就能入手,即便現(xiàn)在的市場(chǎng)已經(jīng)很卷了,這個(gè)價(jià)格也足夠接地氣。從這次的定價(jià)策略和產(chǎn)品智駕策略看,廣汽豐田確實(shí)悟了,懂中國(guó)用戶要什么了。

  了解合資品牌運(yùn)作的人或許一眼就能看出,鉑智3X接地氣的價(jià)格背后,是中方話語(yǔ)權(quán)的上升,而且日方也足夠聽(tīng)勸的結(jié)果。

  市場(chǎng)反饋也足夠積極,上市一小時(shí),鉑智3X便收獲了1萬(wàn)臺(tái)訂單。盡管訂單數(shù)不能直接等同于銷(xiāo)量,但這一成績(jī)無(wú)疑是一個(gè)積極的信號(hào),為廣汽豐田注入了強(qiáng)大的信心。

  當(dāng)然,價(jià)格只是一方面,讓消費(fèi)者覺(jué)得值才是關(guān)鍵。發(fā)布會(huì)上,廣汽豐田著重強(qiáng)調(diào)了鉑智3X在智能駕駛方面有多出色。

  在硬件上,它配備了同級(jí)別唯一的激光雷達(dá)傳感器矩陣,以及英偉達(dá)NVIDIADRIVEAGXOrinX“智駕大腦”,算力遠(yuǎn)超入門(mén)高階智駕芯片。軟件上,它采用國(guó)內(nèi)頂尖的高階智駕大模型,智駕體驗(yàn)達(dá)到“類(lèi)人駕駛”水平,預(yù)判能力超越人類(lèi)駕駛。

  “硬件+軟件”的雙重優(yōu)勢(shì),讓鉑智3X在智駕領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋,無(wú)論是高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航還是自動(dòng)泊車(chē),都能給用戶帶來(lái)“老司機(jī)”般的駕駛體驗(yàn)。

  雖然放眼整個(gè)中國(guó)車(chē)市,這樣的智駕表現(xiàn)并不能說(shuō)有多么的突出,但對(duì)于在這方面先天不足的合資純電新車(chē)來(lái)說(shuō),已經(jīng)是肉眼可見(jiàn)的突破了。

  補(bǔ)齊短板的鉑智3X,不但滿足了當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)智能出行的追求,也讓豐田與自主品牌們站回了同一起跑線。

  從鉑智3X的發(fā)布會(huì)可以看出,廣汽豐田為這款車(chē)真是做足了功課,從精心準(zhǔn)備的多角度資訊稿,到行業(yè)內(nèi)的巧妙發(fā)聲,從邀請(qǐng)徐志勝和呼蘭整活,到極具誠(chéng)意的定價(jià),無(wú)一不展現(xiàn)出廣汽豐田想贏的決心。

  在智能電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下,廣汽豐田憑借鉑智3X這款戰(zhàn)略車(chē)型重新回到賽場(chǎng),不僅讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手措手不及,更加迫使整個(gè)行業(yè)重新審視自身的產(chǎn)品定價(jià)與配置策略。

  最后:

  新車(chē)上市僅1小時(shí),鉑智3X就收獲了1萬(wàn)臺(tái)訂單,這一成績(jī)?cè)诤腺Y品牌智能純電車(chē)型中堪稱(chēng)“現(xiàn)象級(jí)”。也為其他合資品牌提供了重要的啟示:在智能電動(dòng)車(chē)市場(chǎng),消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格要更加敏感,對(duì)于智駕體驗(yàn)有更高的期待,只有打破價(jià)格門(mén)檻,才能被更多消費(fèi)者重新看到。

  而廣汽豐田鉑智3X,已然用“低價(jià)+高階智駕”找到了節(jié)奏。對(duì)于行業(yè)而言,鉑智3X的出現(xiàn)也宣告著,智能電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)重新進(jìn)入新一輪競(jìng)爭(zhēng),先發(fā)優(yōu)勢(shì)將不再重要,行業(yè)全面比拼體系力的時(shí)候到了。

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