據(jù)鴻蒙智行官方消息，問(wèn)界新M7今年累計(jì)交付已超18萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量蟬聯(lián)中國(guó)新勢(shì)力第一，按照這樣的速度，今年內(nèi)銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)基本板上釘釘。

　　M7是華為和賽力斯合作打造AITO問(wèn)界品牌的第二款產(chǎn)品，最早于2022年7月上市，當(dāng)時(shí)推出3款車(chē)型，售價(jià)31.98-37.98萬(wàn)元。

　　不過(guò)由于價(jià)格高，并且全系均未搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng)，2022款后續(xù)表現(xiàn)乏力，甚至讓問(wèn)界在去年上半年都陷入了銷(xiāo)量低迷的漩渦中。

　　去年9月底，問(wèn)界新M7強(qiáng)勢(shì)上市，不僅補(bǔ)足短板，還大幅降低了售價(jià)，起售僅24.98萬(wàn)，隨后引起了搶購(gòu)狂潮，上市第一個(gè)月大定就超過(guò)6萬(wàn)臺(tái)、50天超8萬(wàn)臺(tái)、64天超9萬(wàn)臺(tái)、4個(gè)月時(shí)間超13萬(wàn)，成為了鴻蒙智行重新崛起的第一功臣。

　　今年5月底，問(wèn)界新M7 Ultra正式上市，雖然價(jià)格相比于2023款提升了不少，但全系均搭載了華為高階智能駕駛系統(tǒng)，并且在底盤(pán)、座椅等多方面都有著較大升級(jí)，甚至有些小M9的感覺(jué)。

　　新M7 Ultra同樣相當(dāng)暢銷(xiāo)，上市50天交付破3萬(wàn)輛，刷新了理想L6的64天交付超3萬(wàn)的記錄，成為新勢(shì)力里最快達(dá)成該成就的車(chē)型。

　　今年8月底，新M7 Pro版上市，和Ultra版相比，其砍掉了激光雷達(dá)，換裝了寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，全系配華為視覺(jué)智駕方案，其他升級(jí)則看齊Ultra，價(jià)格直降4萬(wàn)元，起售價(jià)回歸到24.98萬(wàn)，同樣吸引了非常多人的關(guān)注和購(gòu)買(mǎi)。