網通社快訊 10月9日，賽力斯(601127.SH)開盤一字漲停，截至發(fā)稿其股價為61.29元/股，創(chuàng)2022年9月底以來新高。消息面上，問界新M7的大定數量已由9月底的3萬臺猛增至5萬臺；9月，賽力斯新能源汽車銷量達10,246輛，環(huán)比增長64.12%。

　　10月8日，AITO汽車官方發(fā)布，問界新M7上市25天大定超5萬臺，平均日新增大定2,000臺，10月6日單日大定更是突破7,000臺。

　　在AITO汽車官方公布大定數據前兩天，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案董事長余承東發(fā)條朋友圈“劇透”：9月12日新M7發(fā)布至今，首銷大定超過5萬輛，(10月5日、6日)問界新M7大定數量分別達到3,500輛及7,000輛，兩天累計超過1萬臺�！捌鹚阑厣�，真不容易！”

　　問界新M7搭載HUAWEI ADS2.0高階智能駕駛系統(tǒng)和智能座艙3.0，率先實現了不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛。根據規(guī)劃，到今年12月，問界系列的城區(qū)智駕領航輔助（城區(qū)NCA）將在全國范圍內全部開放。此外，AITO問界新M7系列還對空間布局和主被動安全方面進行了創(chuàng)新升級，實現了主被動雙超安全。

　　除新M7大定突然發(fā)力外，問界M9已在華為商城開啟預定，產品預計23年Q4上市，預計售價50萬-60萬。

　　10月8日，賽力斯發(fā)布公告稱，公司9月生產新能源汽車9062輛，同比減少51.68%；9月銷售新能源汽車10246輛，同比減少41.77%，其中賽力斯汽車銷量7125輛，同比下降29.75%。

　　自2021年賽力斯與華為合作以來，華為在智能駕駛系統(tǒng)、智能座艙等方面深度賦能，賽力斯也在產品研發(fā)、智能制造與服務方面不斷提升。