從0-10萬(wàn)輛，對(duì)于成熟的傳統(tǒng)車企來(lái)說(shuō)這或許不算什么，但是對(duì)于造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)門檻，一個(gè)里程碑。

　　歷時(shí)21個(gè)月，在今年7月哪吒V的銷量順利突破10萬(wàn)臺(tái)。雖然說(shuō)，相比定位更高端的造車新勢(shì)力品牌“蔚小理”，哪吒V定位更為親民，消費(fèi)市場(chǎng)基礎(chǔ)更為廣泛，但是我們注意到，即便是在相近的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，哪吒V的競(jìng)爭(zhēng)者并不少，為何哪吒V能從市場(chǎng)中脫穎而出？

　　哪吒V的銷量，除了在新勢(shì)力中表現(xiàn)非常突出外，在整個(gè)純電動(dòng)車市場(chǎng)的表現(xiàn)也十分亮眼，2022年上半年，哪吒V在純電動(dòng)終端銷量排名中位列第11名。

　　日前，哪吒汽車針對(duì)哪吒V車型訂單銷量突破10萬(wàn)輛舉行了線上媒體交流會(huì)議，會(huì)議期間向大家闡述了關(guān)于哪吒V車型的許多重要信息和未來(lái)規(guī)劃。

　　21個(gè)月突破10萬(wàn)大關(guān)，哪吒V做對(duì)了什么？

　　從行業(yè)市場(chǎng)的角度來(lái)看，哪吒V很好的運(yùn)用了錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的打法。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是在與競(jìng)品相近的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，哪吒V通過(guò)“大打小”的方式在空間、性能、智能化層面，都要“大”優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品。

　　哪吒汽車品牌中心UV品牌部高級(jí)總監(jiān)陳尹斌表示：“一個(gè)新能源品牌或車型能否真正成功，其實(shí)跟它的定位息息相關(guān)，最核心的還是產(chǎn)品，由產(chǎn)品說(shuō)話。以我們的哪吒V來(lái)說(shuō)，它就是采取了一個(gè)“以大打小”的這個(gè)產(chǎn)品策略，來(lái)保證了我們?cè)谑袌?chǎng)上能為消費(fèi)者在同等的價(jià)位上提供更多，無(wú)論是空間、性能還是智能化。”

　　“當(dāng)然除此之外，我們今天還沒(méi)有提到的是我們的服務(wù)，因?yàn)檫@是依托于整個(gè)哪吒汽車強(qiáng)大而豐富的服務(wù)體系，依托于我們?yōu)橛脩籼峁┠倪讣与娫趦?nèi)的非常貼心的服務(wù)。正是依托這些，使得哪吒V成為一個(gè)真正的10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)里面的智能好車�！标愐�斌如是說(shuō)。

　　觀察哪吒V成長(zhǎng)的行業(yè)背景，在2020年新能源汽車高速發(fā)展時(shí)期，哪吒V無(wú)疑是遇到了市場(chǎng)藍(lán)海，當(dāng)時(shí)10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)以微型、小型車為主，而上市的哪吒V，是當(dāng)時(shí)10萬(wàn)級(jí)中少有的小型SUV車型，其空間、性能智能表現(xiàn)，對(duì)其他競(jìng)爭(zhēng)者形成了碾壓性優(yōu)勢(shì)。

　　“我們是10萬(wàn)元以內(nèi)‘L2普及者’，”陳尹斌表示：“而且是強(qiáng)感知的15項(xiàng)智駕功能首次在10萬(wàn)級(jí)的車型上進(jìn)行搭配。很多人都認(rèn)為原來(lái)我們純電的車型，要想體驗(yàn)智能化水平，至少要掏出15萬(wàn)以上的成本，但哪吒汽車給出的答案卻不是，我們堅(jiān)持科技平權(quán)，每個(gè)人都有享受科技帶來(lái)的權(quán)益�！�

　　另外，哪吒方面在很多產(chǎn)品的細(xì)節(jié)上，也做了深入進(jìn)行了產(chǎn)品的洞察，并且和用戶的需求緊密的結(jié)合在一起。

　　陳尹斌舉例說(shuō)：“我們會(huì)發(fā)現(xiàn)我們現(xiàn)在A0級(jí)市場(chǎng)的女性消費(fèi)者已經(jīng)接近大半的江山，這是整個(gè)行業(yè)的數(shù)據(jù)，接近大半的江山。很多女性消費(fèi)者買這臺(tái)車是家庭的第二臺(tái)車，它主要應(yīng)用于一些家庭的日常通勤的場(chǎng)景，無(wú)論是接送小孩也好，還是日常上下班，她更希望自己的這臺(tái)車是靈活輕便的，所以在這些小細(xì)節(jié)、小心思上面，哪吒V想得更多�！�

　　同時(shí)，哪吒也把哪吒V的一部分成就歸為天時(shí)地利的結(jié)果。

　　“有一個(gè)因素叫運(yùn)氣，確實(shí)這個(gè)運(yùn)氣就是我們的造車新勢(shì)力，我們新能源市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)東風(fēng)，以及用戶對(duì)于新能源汽車需求量的激增，這樣一個(gè)市場(chǎng)溢出的效應(yīng)。”陳尹斌如是說(shuō)。

　　保增勢(shì)，如何百尺竿頭更進(jìn)一步？

　　誠(chéng)然，在過(guò)去的21個(gè)月，哪吒V從藍(lán)海市場(chǎng)起勢(shì)，通過(guò)“大打小”的產(chǎn)品戰(zhàn)略及科技平權(quán)的理念贏得了市場(chǎng)。

　　但值得注意的是，現(xiàn)在不少自主品牌都在下探發(fā)展，包括蔚來(lái)汽車品牌在內(nèi)，其第三品牌價(jià)格已經(jīng)觸及到10萬(wàn)元至15萬(wàn)元的區(qū)間，以求更廣泛的收割市場(chǎng)。在這樣的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)下，哪吒V的優(yōu)勢(shì)還能否守��？

　　針對(duì)這樣的現(xiàn)狀，陳尹斌似乎并不擔(dān)心，他說(shuō)：“我覺(jué)得這是一個(gè)好事。因?yàn)樵蕉嗟漠a(chǎn)品分布在10-15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，甚至更低的10萬(wàn)，這樣子能會(huì)吸引更多的消費(fèi)者去關(guān)注這個(gè)價(jià)位段的一些好產(chǎn)品，也能給消費(fèi)者提供更好的選擇。這對(duì)于行業(yè)和用戶來(lái)說(shuō)都是一件好事。”

　　陳尹斌表示：“對(duì)于哪吒汽車來(lái)說(shuō)，其實(shí)我們并不太擔(dān)心，因?yàn)槟倪钙�車一直以�?lái)秉承“科技平權(quán)”的理念，我們的使命是為用戶提供更具質(zhì)價(jià)比的車，這是我們品牌的一個(gè)使命�！�

　　他進(jìn)一步說(shuō)到：“這個(gè)使命的背后意味著什么？意味著我們給消費(fèi)者在同等價(jià)位內(nèi)提供更好的產(chǎn)品、更多的智能、還有更豐富的服務(wù)。我相信這些內(nèi)容將成為哪吒汽車品牌的優(yōu)勢(shì)和壁壘，讓消費(fèi)者可以感知到在這個(gè)區(qū)間段內(nèi)有這么眾多的產(chǎn)品，而我們哪吒V依舊是這個(gè)區(qū)間段里面數(shù)一數(shù)二、最值得托付的、最值得信賴的產(chǎn)品�！�

　　前面提到，哪吒V征服市場(chǎng)很關(guān)鍵的一個(gè)點(diǎn)是“科技平權(quán)”的產(chǎn)品理念，那么，如果今后哪吒V繼續(xù)升級(jí)換代，其創(chuàng)新點(diǎn)或產(chǎn)品力又將從哪個(gè)方向發(fā)展？

　　陳尹斌將未來(lái)哪吒V的產(chǎn)品發(fā)展方向歸結(jié)為兩點(diǎn)：

　　其一，堅(jiān)持原有的理念，堅(jiān)持“科技平權(quán)”，在該價(jià)位段給用戶提供更好的產(chǎn)品，無(wú)論是在智能體驗(yàn)還是功能上，這點(diǎn)是永遠(yuǎn)不會(huì)丟掉的，這是哪吒汽車的基因。

　　其二，順應(yīng)用戶這種個(gè)性化表達(dá)和需求。在未來(lái)的產(chǎn)品的升級(jí)的過(guò)程中，一方面，堅(jiān)守“科技平權(quán)”的理念。另一方面，更加聚焦在用戶多元化需求，讓哪吒V能滿足更多的用戶，滿足用戶更多元的需求。

　　陳尹斌表示：“我們希望能把它打造成曾經(jīng)在汽油車時(shí)代全球經(jīng)典的國(guó)民車，像甲殼蟲(chóng)、smart，這是我們的期待的方向，未來(lái)能成為一個(gè)新能源時(shí)代國(guó)民車，滿足更多用戶多元化的需求，相信大家未來(lái)在我們的各種潮改上也可見(jiàn)一斑。”

　　車云小結(jié)：

　　相比哪吒V突破10萬(wàn)輛的銷售成就，車云菌認(rèn)為，其更為可貴的是，哪吒作為新造車企業(yè)對(duì)企業(yè)的洞察能力。

　　在新能源剛剛步入增長(zhǎng)期，哪吒洞察到了小型純電SUV市場(chǎng)的空缺，洞悉到了產(chǎn)品智能化在這一細(xì)分市場(chǎng)的前景和可能帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力。另外，作為一家新造車企，在產(chǎn)品策劃方面展現(xiàn)出了成熟車企極富遠(yuǎn)見(jiàn)的策略能力，將錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的藝術(shù)發(fā)揮到了極致，在一定價(jià)格區(qū)間內(nèi)，通過(guò)“大打小”的策略，讓哪吒V成功脫穎而出。

　　按照當(dāng)前的市場(chǎng)格局來(lái)說(shuō)，入門級(jí)市場(chǎng)的前景曠闊，這意味著哪吒V將要面對(duì)更多競(jìng)爭(zhēng)者，堅(jiān)持科技平權(quán)的哪吒V能否將智能化優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致從而頂住壓力，值得關(guān)注。另外，哪吒目前已經(jīng)推出哪吒S要向高端化發(fā)展，未來(lái)如何平衡入門級(jí)車型與高端車型對(duì)品牌的影響，也是需要重點(diǎn)考慮的。