10月13日，我們來(lái)到了吉利西安制造基地，該基地作為首個(gè)智能黑燈工廠，一直籠罩著“神秘面紗”，而此次活動(dòng)是吉利西安制造基地首次限時(shí)對(duì)外開(kāi)放，讓我們一起來(lái)看看首個(gè)智能黑燈工廠有什么神秘之處。

　　作為全球首個(gè)全架構(gòu)、全能源、全車系智能黑燈工廠，吉利西安制造基地集數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化、柔性化為一體，是目前吉利汽車占地面積最大、投資最多、產(chǎn)品最高端、工藝最先進(jìn)、智能化程度最高的整車生產(chǎn)基地，生產(chǎn)線及制造體系的建設(shè)完全滿足歐盟標(biāo)準(zhǔn)。

　　吉利西安制造基地目前主要生產(chǎn)吉利旗下的旗艦SUV-星越L，新車作為科技吉利4.0架構(gòu)的標(biāo)桿車型，采用了最高標(biāo)準(zhǔn)的制造工藝。

　　除生產(chǎn)CMA架構(gòu)下的星越L以外，吉利西安制造基地作為4.0全面架構(gòu)造車時(shí)代的原生工廠，還支持SEA架構(gòu)產(chǎn)品的生產(chǎn)制造，滿足3大平臺(tái)、6款車型柔性自動(dòng)智能化共線生產(chǎn)，生產(chǎn)車型囊括純電動(dòng)、混動(dòng)車與燃油車，同時(shí)采用全自動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)及切換庫(kù)進(jìn)行車型切換，并只需1分鐘。

　　作為智能黑燈工廠，最為突出的當(dāng)屬“智能”和“黑燈”，該工廠可實(shí)現(xiàn)黑燈狀態(tài)下高度自動(dòng)化生產(chǎn)，沖壓、焊裝、涂裝等主要工序均實(shí)現(xiàn)了100%的自動(dòng)化制造。并且每一輛車都有相應(yīng)的電子檔案，從核心零部件信息、軟硬件的配備、各環(huán)節(jié)的裝備參數(shù)及質(zhì)量參數(shù)，可實(shí)時(shí)在線跟蹤記錄，任何質(zhì)量問(wèn)題均可追溯，讓汽車制造品質(zhì)達(dá)到全新的高度。

　　大家都知道從一堆零件到一輛車，要經(jīng)過(guò)沖壓、焊接、涂裝以及總裝這四大項(xiàng)，而這也關(guān)乎了一輛車的品質(zhì)，下面就正式來(lái)探尋一下智能黑燈工廠的“秘密”。

　　造車第一步：沖壓

　　沖壓車間采用先進(jìn)的“五序全自動(dòng)沖壓工藝”，裝備2條高速全自動(dòng)連續(xù)沖壓生產(chǎn)線，材料從拆垛、上料、清洗、雙件分離、壓縮機(jī)傳輸，一直到?jīng)_壓件下線，全部采用自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)。零件從線尾到?jīng)_壓件庫(kù)的轉(zhuǎn)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)AGV自動(dòng)搬運(yùn)，真正做到生產(chǎn)區(qū)域無(wú)人化管理。

　　參觀過(guò)程中我們能夠看到，沖壓車間內(nèi)機(jī)械臂在自動(dòng)化生產(chǎn)，僅有少量工作人員在控制室監(jiān)測(cè)，與我去過(guò)的大多數(shù)工廠有著鮮明的對(duì)比。

　　造車第二步：焊接

　　焊裝車間擁有16臺(tái)ABB機(jī)器人，并采用行業(yè)領(lǐng)先的“白車身全自動(dòng)合拼焊接工藝”，側(cè)圍D柱的流水槽，應(yīng)用了“阿普拉斯焊工藝”，只需4毫秒、大電流焊接工藝，讓焊接表面如沖壓般平整。在車頂蓋合拼上，使用了行業(yè)最先進(jìn)的激光熔焊工藝，具有焊接精準(zhǔn)，質(zhì)量穩(wěn)定、焊縫美觀，密封性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

　　焊接車間采用了不同位置不同的焊接工藝來(lái)最大限度提升整車的品質(zhì)，值得一提的是自動(dòng)合拼焊接工藝對(duì)于精度的要求非常的高，而這就突顯了智能工廠的先天優(yōu)勢(shì)，通過(guò)各種高精度儀器保證全自動(dòng)焊接的精度表現(xiàn)。

　　造車第三步：涂裝

　　由于時(shí)間關(guān)系我們并沒(méi)有參觀涂裝車間，不過(guò)從得到的資料來(lái)看，涂裝車間實(shí)現(xiàn)了整車自動(dòng)化噴涂，采用全球最為先進(jìn)的B1B2水性免中涂工藝，在保證極致品質(zhì)漆面質(zhì)量的同時(shí)，有效減少污染物排放，VOC排放更少，節(jié)約能源消耗，較傳統(tǒng)工藝減排約30%。

　　造車第四步:總裝

　　底盤整體自動(dòng)合裝實(shí)現(xiàn)車身與底盤全自動(dòng)一次合拼，46組螺栓全自動(dòng)同步擰緊，精度控制在0.15?mm之內(nèi)，擰緊數(shù)據(jù)在線監(jiān)控，確保裝配精度的一致性，前后風(fēng)擋玻璃、輪胎實(shí)現(xiàn)無(wú)人化自動(dòng)裝配。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)AGV運(yùn)輸系統(tǒng)全部由機(jī)器人自動(dòng)完成，可以紅外感應(yīng)障礙物并緊急避讓。

　　經(jīng)過(guò)對(duì)不同工序的參觀，讓我感觸頗深，智能黑燈工廠的出現(xiàn)，不僅提高了生產(chǎn)效率也讓其品質(zhì)更加有保證。此外，全自動(dòng)黑燈生產(chǎn)也能進(jìn)一步減少能源的消耗，并且制造周期可實(shí)現(xiàn)0廢水排放、0廢物填埋、0有害物排放的“三零”綠色循環(huán)系。

　　第3萬(wàn)臺(tái)星越L在黑燈工廠正式下線

　　值得一提的是，參觀當(dāng)天是吉利星越L第3萬(wàn)臺(tái)正式從吉利西安制造基地下線，這一值得慶祝的日子，我們非常有幸能共同見(jiàn)證。

　　吉利星越L基于CMA架構(gòu)打造，作為旗艦SUV新車全系標(biāo)配Drive-E 2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)、博格華納第六代電液式四驅(qū)系統(tǒng)。此外，智能數(shù)字座艙、自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用、ANC主動(dòng)降噪技術(shù)等全部應(yīng)用其中，為用戶帶來(lái)非常出色的駕乘體驗(yàn)。

　　最為出色的技術(shù)加持下，星越L上市便成為“爆款” ，9月銷量達(dá)到10168輛，上市2個(gè)多月累計(jì)銷量達(dá)26263輛，并且目前累計(jì)訂單已突破6萬(wàn)輛。

　　而此次第3萬(wàn)輛的下線，雖然不能滿足現(xiàn)有火爆的市場(chǎng)，但吉利汽車西安公司總經(jīng)理王應(yīng)表示：“由于國(guó)內(nèi)和海外部分地區(qū)疫情和芯片供應(yīng)短缺影響，很抱歉讓很多星越L的下單用戶久等了。目前，我們正協(xié)調(diào)全球供應(yīng)商資源，實(shí)時(shí)調(diào)整各基地生產(chǎn)計(jì)劃，全力保障產(chǎn)品的生產(chǎn)，爭(zhēng)取早日將星越L交付到用戶手中。