隨著全球汽車市場逐步進(jìn)入電氣化時代，汽車產(chǎn)品也在向智能化轉(zhuǎn)變，這其中軟件發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，以“軟件定義汽車”的時代悄然而至。如今，OTA升級這個詞常常見諸報端，成為消費(fèi)者時常討論的話題�？梢哉f，OTA對于智能汽車而言是必不可少的技術(shù)，今天，我們就來聊一聊汽車OTA的前世今生。

　　一、OTA是什么？

　　OTA即空中下載技術(shù)（Over-the-Air Technology; OTA），是通過移動通信的空中接口實(shí)現(xiàn)對移動終端設(shè)備及SIM卡數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程管理的技術(shù)。我們接觸最多的是手機(jī)產(chǎn)品上，通過移動網(wǎng)絡(luò)來對手機(jī)的操作系統(tǒng)進(jìn)行版本升級，從而獲取更多的手機(jī)功能。但在汽車領(lǐng)域，由于當(dāng)時整車系統(tǒng)架構(gòu)電子化程度較低，加上ECU結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜以及安全性等原因，并未接納這項(xiàng)在手機(jī)和PC機(jī)上已經(jīng)非常成熟的技術(shù)。

　　其實(shí)，早在2000年左右，部分日本汽車企業(yè)就已經(jīng)能夠?qū)�T-Box（汽車無線通訊）進(jìn)行OTA升級。因?yàn)門-Box內(nèi)部包含有一張SIM 卡，可以為車主提供一小部分網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，比如道路救援、車廠客服、緊急救援通話、遠(yuǎn)程控制車門、遠(yuǎn)程車窗和空調(diào)開關(guān)等。后期，有一些車企開始針對車載信息娛樂系統(tǒng)進(jìn)行OTA升級，如升級地圖、更新音樂等。以上這些都算是汽車OTA的前身，因?yàn)閺纳�級的功能范圍看，它們�(nèi)匀痪哂泻艽蟮木窒扌�，主要針對的是車機(jī)系統(tǒng)部分功能。

　　而隨著科技技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)如今，汽車可以通過OTA實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程無線升級，它可以變得和手機(jī)一樣，不需要再通過電腦刷寫程序，直接用車機(jī)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)之后，就可以進(jìn)行無線下載升級了，而率先引入整車OTA升級的就是新能源汽車的領(lǐng)頭羊——特斯拉。

　　早在2012年6月，特斯拉旗下首款車型Model S下線三個月后，這款車就第一次推送了OTA升級。此后，特斯拉平均每1-3個月的時間通過OTA推送車機(jī)系統(tǒng)升級軟件，它可以通過OTA的方式改善車輛的底盤、信息娛樂、電池續(xù)航、ADAS以及自動駕駛等多項(xiàng)功能，讓車輛功能變得更加靈活和便捷，最終成為一臺可以引領(lǐng)汽車科技的的智能化終端產(chǎn)品。

　　二、汽車OTA架構(gòu)和升級流程

　　目前，汽車OTA分為“SOTA”和“FOTA”兩種升級方式：其中，SOTA（Software OTA)又被稱為軟件升級，它更像是我們熟悉的WINDOWS系統(tǒng)的“打補(bǔ)丁”，作為迭代升級而出現(xiàn)，汽車廠商只需要將需要修改的部分推送給用戶即可。SOTA多應(yīng)用于多媒體系統(tǒng)、車載地圖以及人機(jī)交互界面等功能。而FOTA（Firmware OTA）又被稱為固件更新，之前用手機(jī)刷過機(jī)的朋友對“固件版本”應(yīng)該印象深刻，手機(jī)中的固件版本升級實(shí)際上就是FOTA。而應(yīng)用在汽車上，它指的是通過網(wǎng)絡(luò)升級，去下載一個新的固件鏡像或修補(bǔ)現(xiàn)有的固件，從而達(dá)到改善汽車功能的作用。目前FOTA升級覆蓋了整車各大功能領(lǐng)域，比如通過FOTA可以升級優(yōu)化轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓操控更加輕松；還可以優(yōu)化制定踏板力度，提升制動能力等。此前特斯拉MODEL3剛上市時，剎車距離過長被頻繁詬病，后來特斯拉通過FOTA進(jìn)行升級后，剎車距離縮短了6米。

　　而關(guān)于這兩種OTA升級，不管是哪種，升級的方式都和我們手機(jī)更新APP以及系統(tǒng)升級完全一樣。第一步：下載升級包；第二步：傳輸更新包；第三步：安裝更新。而更新的時間長短和升級的內(nèi)容多少有很大關(guān)系，總之，它就和我們使用的智能手機(jī)一樣，點(diǎn)擊屏幕中的升級按鈕，接下里的事情就由它自己處理，我們坐等升級完成就OK了。