2020年6月，五菱品牌公布了銀標首款新車Victory的中文名稱——凱捷。這款車堪稱是史上顏值數(shù)一數(shù)二的五菱。五菱凱捷定位為6座家庭MPV，而且可以很明顯地看出，五菱凱捷的定位要比現(xiàn)有五菱紅標的車型來得更為高級。

　　五菱銀標凱捷作為一款新款中高級緊湊型MPV，銷量增幅表現(xiàn)驚艷：9月售出1892輛，10月售出3700輛，較之9月環(huán)比增長95.6%；隨后11月更進一步售出6837輛，較之10月環(huán)比增長84.8%。

　　10月和11月更是蟬聯(lián)當月緊湊型MPV銷量亞軍寶座，僅次于“神車”五菱宏光。

　　首先從這種上汽通用五菱的緊湊型MPV歷年銷量圖來看，五菱緊湊型MPV的銷量在2016年8月份開始有一個明顯的上升期，這是由于此時五菱緊湊型MPV僅有五菱宏光一款車型，而五菱宏光在農(nóng)村市場這樣的消費能力相對有限的市場，第一是拼空間和性價比，第二是拼渠道滲透能力，而在這方面上汽通用五菱耕耘多年，與其它品牌相比擁有無可比擬的領先優(yōu)勢。隨后在2016年底由于購置稅新政落地，MPV市場同比出現(xiàn)回落，五菱的銷量受到影響回歸此前的正常水準。

　　從2018年的7月份開始，我們可以看到五菱宏光的銷量出現(xiàn)了不小的下滑，而五菱緊湊型MPV總銷量反而上升了。這是由于五菱推出了他的另一款緊湊型MPV——寶駿360。

　　寶駿360的上市分流了五菱宏光的銷量，不過在總銷量上，五菱迎來了一個長達半年的增長期。

　　從上汽通用五菱的單車型歷史銷量也能看出都存在“現(xiàn)象級”的銷量表現(xiàn)，但后續(xù)持續(xù)下滑。為了一掃人們對五菱只制造低端汽車的刻板印象，上汽通用五菱打造出五菱銀標作為品牌的新形象。而作為五菱銀標的首款車型，凱捷把目光瞄準了中高端MPV，在配置、舒適度、性能等方面有了明顯的提升。果然，凱捷前三個月的銷量數(shù)據(jù)喜人，我們也希望五菱凱捷以及銀標的后續(xù)車型能一改前輩高開低走的態(tài)勢。

　　空間作為五菱凱捷最大的亮點，一方面是 五菱凱捷駕乘空間大，它的長寬高分別為4875/1880/1690mm， 軸距2800mm，寬闊的車內(nèi)空間主打4座體驗；另一方面五菱凱捷則采用了560mm的懸浮式四向滑軌座椅，貼心的照顧了乘客乘坐的舒適感。

　　除此之外，五菱凱捷還十分注重安全感的營造，博世9.3版本的ESP、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)、360°全景影像、前后 駐車雷達、6個環(huán)抱式 安全氣囊和側氣簾，還有高強鋼車身結構等，都為出行安全加碼。