據(jù)外媒報道，英菲尼迪Q50 3.0T Sport車型配置了線控轉(zhuǎn)向（drive-by-wire steering）、電子減震器及自適應(yīng)傳輸?shù)燃夹g(shù)，該車型展示了多款新興的軟件。

　　該款車型搭載3.0 L雙渦輪發(fā)動機，最大動力輸出和峰值扭矩分別為224kW和400Nm，為Q50提供了強大的驅(qū)動力。該款四門中型轎車采用后輪驅(qū)動設(shè)計，搭配了一款七速變速箱，若在標(biāo)準(zhǔn)模式下行駛，其換檔較為快捷，有助于實現(xiàn)百公里綜合油耗9.2 L。此外，其懸架系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向響應(yīng)的表現(xiàn)也十分不俗。

　　英菲尼迪Q50 3.0T Sport性能卓越，旱逢敵手。該款車型售價64,888美元，其性能雷克薩斯的IS350 F Sport車型，后者價格昂貴，尤其是比照英菲尼迪Q50 Red Sport車型時（298kW/475Nm），這一點表現(xiàn)更為明顯。英菲尼迪為Q50車型提供4年/10萬公里的質(zhì)保，其檢修間隔期為半年/1.5萬公里，前六次去經(jīng)銷商處的檢修維護(hù)費用僅為1396美元。

　　該款車型的品質(zhì)很難挑出毛病來，英菲尼迪對其電動前排座椅及轉(zhuǎn)向柱均做了大幅調(diào)整。內(nèi)飾則采用了皮革及合金，座椅的支撐性能也十分不錯。在中控臺位置配置了一款雙屏顯示器，相較于單屏滾動菜單，該設(shè)計操控性更好。

　　據(jù)估計，該款車型將配置多項安全功能，其基礎(chǔ)款的許多功能將得到沿用。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可確保車輛在指定車道內(nèi)行駛，自動駕駛緊急制動則提供駕駛輔助，避免撞上停靠車輛。主動式盲點偵測及車道寶石軟件可防止英菲尼迪Q50在不恰當(dāng)?shù)臅r間偏離車道，其主動式車道控制系統(tǒng)將版主車輛在高速公路行駛途中完成轉(zhuǎn)向操作，自適應(yīng)巡航控制也會提供相應(yīng)的服務(wù)，但要求駕駛員雙手放在方向盤上。（本文圖片選自warwickdailynews.com.au）