那一年，伴著樸樹(shù)《Colorful Days》的歌聲，VIOS威馳與中國(guó)消費(fèi)者初次見(jiàn)面，威馳的人氣也似這首歌一樣高歌猛進(jìn)一路飆升。作為許多年輕人的“人生第一輛車”，威馳的意義已經(jīng)超越了代步工具，而是青春的見(jiàn)證。如今，威馳進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)15年。

　　11月4日，成都，一汽豐田舉行了VIOS威馳家族15周年感恩盛典。一汽豐田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理井口一成肯定了威馳的卓越功績(jī)，“可以說(shuō)，是歷代威馳的成功促成了一汽豐田的成功。在不斷發(fā)展的汽車市場(chǎng)，小型車仍然占有很大比重。作為入門車型，威馳既符合代步需求，也滿足低油耗標(biāo)準(zhǔn)，”的確是年輕人理想的“第一輛車”。

　　一汽豐田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理劉振國(guó)表示，“一汽豐田將繼續(xù)深化年輕化戰(zhàn)略，用更潮流、時(shí)尚的產(chǎn)品打動(dòng)更多年輕用戶的心。無(wú)論時(shí)代如何轉(zhuǎn)變，威馳家族的車主們始終堅(jiān)定信念，為家庭、為自我而努力，威馳能陪伴左右是我們的榮幸。”

　　【威馳家族深化小型車及年輕化戰(zhàn)略】

　　第一代威馳是豐田在2002年針對(duì)中國(guó)大陸、臺(tái)灣地區(qū)以及東南亞推出的一款小型三廂車，定位在凱美瑞和卡羅拉之下，是豐田家族最小的三廂車。威馳將受眾群體鎖定為年輕消費(fèi)者，憑借在當(dāng)時(shí)較為先進(jìn)的技術(shù)及豐富配置，以及時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，第一代威馳一經(jīng)推出，便大受好評(píng)。當(dāng)時(shí)還曾數(shù)次增加產(chǎn)能以滿足消費(fèi)者需求。

　　2002年，豐田與天津一汽正式在華設(shè)立了子會(huì)社一汽豐田，并推出第一代威馳。直到2007，第二代威馳面世，第一代車型總銷量超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)。如今，一汽豐田已經(jīng)走過(guò)了15年，在這十幾年中，威馳歷經(jīng)三代，總銷量也累計(jì)高達(dá)80余萬(wàn)臺(tái)。如今，威馳與榮放并列成為一汽豐田第二支柱車型。2017年前三季度，一汽豐田累計(jì)銷量達(dá)到52.6萬(wàn)輛，其中，威馳銷量7.68萬(wàn)輛，占整體銷量14.6%�！就�馳FS填補(bǔ)兩廂轎車空白】

　　2017年3月，威馳家族迎來(lái)了一位重磅新成員—威馳FS。這是一汽豐田推出的首款兩廂轎車，也是其小型車戰(zhàn)略下的一款重要車型。

　　2017年被一汽豐田定義為向“進(jìn)攻型銷售”轉(zhuǎn)變之年，即以更積極主動(dòng)的姿態(tài)搶占市場(chǎng)份額，不斷增強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的迅速反應(yīng)能力，全年向70萬(wàn)輛銷售目標(biāo)奮進(jìn)。前三季度，一汽豐田已經(jīng)完成了全年目標(biāo)的75%,完成全年銷售目標(biāo)無(wú)懸念。

　　為了應(yīng)對(duì)強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，2018年，TNGA豐田全球商品架構(gòu)將全面導(dǎo)入中國(guó)，通過(guò)全新的平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一汽豐田將搭建新的車型體系，全面進(jìn)入“進(jìn)攻型銷售”。不過(guò)或許，一汽豐田更在意的是如何超越自我�；厥�15年來(lái)，威馳家族見(jiàn)證了無(wú)數(shù)年輕人的成長(zhǎng)與獨(dú)立，這份情懷最是難得。