按照我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定：小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車，注冊(cè)登記超過(guò)6年的車輛，每年都要定期到機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站進(jìn)行一次全面的安全檢測(cè)。這就好比定期給車輛進(jìn)行一次系統(tǒng)的體檢，只有拿到年檢合格證的車輛才能被準(zhǔn)許上路行駛。然而在近日，央視記者在黑龍江哈爾濱走訪卻發(fā)現(xiàn)，一些檢測(cè)站任由不合格的車輛“蒙混過(guò)關(guān)”。

　　   外觀檢測(cè)不通過(guò) 竟用A4紙修補(bǔ)

　　近日，在黑龍江哈爾濱市機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站的院內(nèi)，來(lái)年檢的車輛排起了長(zhǎng)龍。哈爾濱市民高先生有一輛2007年登記注冊(cè)的黑色轎車，他在這家檢測(cè)站的服務(wù)大廳填寫(xiě)完車輛檢測(cè)表、繳納330元的車檢費(fèi)后，車檢站的工作人員首先對(duì)他的車進(jìn)行了外觀檢測(cè)。

　　由于缺少前保險(xiǎn)杠上的霧燈，高先生的車沒(méi)能通過(guò)外觀檢測(cè)。正當(dāng)高先生為此發(fā)愁時(shí)，檢測(cè)站的另外一名工作人員告訴高先生，他能幫忙想辦法搞定霧燈的事。

　　在檢測(cè)站工作人員的引領(lǐng)下，高先生來(lái)到了位于這家檢測(cè)站院內(nèi)的復(fù)印社。實(shí)際上，這家掛著噴號(hào)復(fù)印牌匾的店鋪是不對(duì)外公開(kāi)的維修部，修理工跟這家檢測(cè)站的工作人員看起來(lái)很熟。

　　檢測(cè)站工作人員和修理工交流一番后，修理工先用A4紙把保險(xiǎn)杠上的霧燈孔塞上，然后再用透明膠帶把紙粘牢。缺霧燈就用紙粘上，這種修法讓高先生很吃驚�？吹杰囍鲹�(dān)心顏色不一致，維修工就在被堵上窟窿的位置噴上了和車相近的黑色漆。為了保持顏色一致。他又在另一側(cè)的霧燈上也噴上了黑漆。隨后，維修工向高先生收取了100元維修費(fèi)，并向高先生許諾，能幫忙通過(guò)接下來(lái)的所有檢測(cè)。

　　據(jù)悉，在當(dāng)天，沒(méi)有通過(guò)外觀檢測(cè)的車輛都會(huì)在檢測(cè)站工作人員的引導(dǎo)下，到這家復(fù)印社進(jìn)行簡(jiǎn)單地修補(bǔ)。

    “紙霧燈”竟能過(guò)年檢？

　　按照《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》第十九條的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車必須保持車況良好、車容整潔。制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、刮水器、后視鏡和燈光裝置，必須保持齊全有效。只有滿足上述要求車輛才能通過(guò)年檢。

　　收取維修費(fèi)之后，修理工讓高先生排隊(duì)等待。只見(jiàn)修理工跟檢測(cè)員打了個(gè)招呼，檢測(cè)員便讓高先生的車插隊(duì)先檢。修理工熟練地將檢測(cè)站放在角落里的三腳架和滅火器放在車尾，然后又跟檢測(cè)員小聲嘀咕了幾句。這樣，高先生這輛裝著紙霧燈的車就通過(guò)了外觀檢測(cè)這一關(guān)。

　　在接下來(lái)的尾氣檢測(cè)、剎車檢測(cè)、燈光檢測(cè)等各項(xiàng)檢測(cè)環(huán)節(jié)中，高先生的車都是一路綠燈。過(guò)了40分鐘，這輛車的檢測(cè)報(bào)告就出來(lái)了：車輛外觀、剎車制動(dòng)、車輛燈光、尾氣排放等環(huán)節(jié)都得達(dá)到了合格標(biāo)準(zhǔn)。尤其是車輛燈光檢測(cè)這一項(xiàng)，紙粘的霧燈竟然通過(guò)檢測(cè)。

    只要交錢(qián) “問(wèn)題車”就能上路

　　機(jī)動(dòng)車年檢是道路交通安全的第一道保險(xiǎn)，年檢一旦缺位，就容易導(dǎo)致“問(wèn)題車”上路，增加道路交通的安全隱患。檢測(cè)站為何要讓“問(wèn)題車”蒙混過(guò)關(guān)？該現(xiàn)象又是否普遍存在？

　　在哈爾濱市南崗區(qū)一家大型機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站周邊，涉及汽車年檢的中介機(jī)構(gòu)就不下十幾家。一家車檢中介機(jī)構(gòu)的工作人員告訴記者，只要交中介費(fèi)，通過(guò)檢測(cè)并不是難題。車檢中介工作人員表示，年檢車就收380元，只比國(guó)家規(guī)定的機(jī)動(dòng)車檢測(cè)價(jià)格多收50塊錢(qián)�！澳苷�的地方就整整，能糊弄過(guò)去就糊弄過(guò)去了。”中介工作人員還說(shuō)，只要有車來(lái)檢測(cè)，基本都能過(guò)。檢測(cè)站是從檢測(cè)費(fèi)中賺錢(qián)，一輛車能夠痛快地檢完，才是檢測(cè)站希望看到的場(chǎng)景。

　　此外，同樣情況的案例還有：

　　一輛裝上氙氣車燈的微型面包車由于未通過(guò)燈光檢測(cè)被中介帶到了維修部修理。車主表示，只要花錢(qián)找中介，接下來(lái)的檢測(cè)就不會(huì)有問(wèn)題。車主只要多花50塊錢(qián)，就會(huì)有人幫忙把不合格的燈拆下來(lái)，等過(guò)了檢測(cè)，再裝回到車上。

　　今年1月，公安部交通管理局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2016年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.9億輛。其中，私家汽車總數(shù)達(dá)到了1.46億輛。這就意味著，全國(guó)平均每百戶家庭就擁有36輛私家車。汽車年檢程序如果出了問(wèn)題，車輛和行人的交通安全自然便無(wú)從保證。