2017年1月份MPV銷售21萬(wàn)輛，同比下滑-20.3%。MPV市場(chǎng)開(kāi)門(mén)大“跌” ，主要原因是小型MPV受制于消費(fèi)升級(jí)、中型MPV受制于新產(chǎn)品供給不足、大型MPV雖有增長(zhǎng)但體量偏小所致。

　　其中，小型MPV市場(chǎng)，五菱宏光銷售6.0萬(wàn)輛，盡管仍是神車，但同比下滑很明顯。相反，第2位的歐尚成長(zhǎng)性較好，銷量達(dá)到1.6萬(wàn)輛；威望M20算是斷崖式下跌。小型MPV市場(chǎng)多數(shù)車型銷量下滑，全年走勢(shì)待察。

　　中型MPV市場(chǎng)，TOP10中老產(chǎn)品無(wú)一例外下滑，新產(chǎn)品無(wú)一例外銷量不佳。中型MPV市場(chǎng)整體表現(xiàn)堪憂，是市場(chǎng)需求不再、還是產(chǎn)品需根據(jù)需求調(diào)整提升？或許后者是眼下要考慮的事。

　　大型MPV市場(chǎng)，別克GL8銷量達(dá)到1.4萬(wàn)輛，暴增196%；相對(duì)而言，老冤家?jiàn)W德賽遜色一大截，而其它車型銷量也均不足0.5萬(wàn)輛。雖說(shuō)在消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)下，大型MPV市場(chǎng)有機(jī)會(huì)；但老百姓想要的、物美價(jià)廉的車型還是不多。

　　企業(yè)層面，上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)小康銷量排名前三；其中上汽通用五菱同比下滑17.2%，長(zhǎng)安汽車同比增長(zhǎng)22.1%。該市場(chǎng)內(nèi)，除上汽通用五菱外，其余體量均不大，整體競(jìng)爭(zhēng)格局變化快。自主品牌MPV銷量占比仍遙遙領(lǐng)先，但同比減少6.4個(gè)百分點(diǎn)，美系則增加4.8個(gè)百分點(diǎn)。MPV低端市場(chǎng)占比減小、高端增加，全年或許也會(huì)延續(xù)此種走勢(shì)；消費(fèi)升級(jí)下，高品質(zhì)產(chǎn)品受歡迎合理。

　　總體來(lái)看，2017年1月份MPV市場(chǎng)不樂(lè)觀，一是低端下滑，二是好產(chǎn)品仍偏少。

　　詳細(xì)數(shù)據(jù)分析如下：