核心提示：2017年1月14日，威廉姆·彭布羅克攜一款稀版布加迪威龍?jiān)谄�車�(yán)�力賽中挑�?zhàn)Rimac旗下的Concept One車型，由于兩款車型分別擁有“史上最佳超跑”和“最佳全電動超跑”的美譽(yù)，Rimac欣然接受。據(jù)隨后發(fā)布的視頻顯示，布加迪威龍?jiān)谄�車�(yán)�力賽中落敗。盡管如此，事后彭布羅克稱當(dāng)時氣溫為零下5℃，可能對兩款車型的牽引力控制造成影響，于是雙方約定今年夏季再決勝負(fù)。

　　據(jù)外媒報(bào)道，布加迪威龍通常被認(rèn)為是“史上最佳超跑”，而且該品牌旗下車型還曾獲得英國瘋狂汽車秀Top Gear的“十年來最佳車型”，這也是布加迪威龍總是喜歡挑戰(zhàn)全電動超跑的原因。

　　然而，這次布加迪威龍?jiān)庥隽嘶�鐵盧，來自克羅地亞的超級跑車品牌Rimac接受拉力賽挑戰(zhàn)將其擊敗。

　　2017年1月14日，來自威爾頓經(jīng)典超跑（Wilton Classic Supercar）的威廉姆·彭布羅克（William Pembroke）攜一款稀版（總共就生產(chǎn)了500輛）布加迪威龍前往克羅地亞Rimac總部，兩家公司各自發(fā)布了相關(guān)競賽視頻，展現(xiàn)兩款車型的比賽實(shí)況。

　　Rimac旗下的Concept One車型被譽(yù)為“最佳全電動超跑”，實(shí)力不俗，雙方在克羅地亞沿海公路展開競賽。

　　在比賽中，Concept_One發(fā)動性能驚人，這主要得益于扭矩控制系統(tǒng)（torque vectoring system），能夠使各輪胎的牽引力達(dá)到最大值，而電動機(jī)在施加了感應(yīng)電流后實(shí)現(xiàn)了最大扭矩。

　　而布加迪威龍的強(qiáng)項(xiàng)渦輪發(fā)動機(jī)能夠提供強(qiáng)大的加速性能，據(jù)其估計(jì)，隨著不斷提速，便會將Concept One遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩到后面。

　　但出乎意料的是，最終Rimac旗下的Concept One車型在拉力賽中獲勝。對此，雙方都承認(rèn)，零下5℃的環(huán)境溫度可能使雙方車輛的牽引力控制功能受到了一定的影響，盡管本次競賽是Concept One車型拔得頭籌，但雙方覺得有必要在2017年的夏季再賽一場，一決勝負(fù)。

　　盡管消費(fèi)者目前都在等待更多可負(fù)擔(dān)的電動汽車上市，對全電動車而言，貌似超跑細(xì)分市場發(fā)展得相對較快。目前，混合動力驅(qū)動系統(tǒng)已成為超跑的標(biāo)配，如法拉利LaFerrari、McLaren P1或保時捷918 Spyder均有配置。如今，全電動超跑Concept One和蔚來汽車NIO EP9也成為開拓該細(xì)分市場的無雙利器。

　　目前，Rimac致力于全電動超跑汽車，同時還在與其他汽車制造商進(jìn)行項(xiàng)目合作，會進(jìn)一步影響汽車市場。