據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車公司宣布未來(lái)五年對(duì)美國(guó)的投資將增加50%，共計(jì)達(dá)31億美元，這些資金或?qū)⒂糜诮ㄔO(shè)新的工廠。據(jù)悉，這也是現(xiàn)代在特朗普頒布新的關(guān)稅政策后的最新舉動(dòng)。

　　特朗普在競(jìng)選時(shí)曾允諾要增加美國(guó)的就業(yè)率，隨即宣布要將從墨西哥進(jìn)口的汽車關(guān)稅增加到35%。豐田，福特和FCA近日都宣布了在美新的投資計(jì)劃，通用汽車公司也在本周宣布將要在美國(guó)的工廠投資10億美元。

　　現(xiàn)代汽車集團(tuán)之前并沒有直接受到特朗普的批評(píng)，但在與其他主要品牌競(jìng)爭(zhēng)中則相對(duì)處于不利地位，此外，其在美國(guó)產(chǎn)量也占據(jù)最小的比例。

　　現(xiàn)代集團(tuán)主席Chung Jin-haeng否認(rèn)了此次的投資計(jì)劃是迫于特朗普政府的壓力，但表示希望在特朗普增加就業(yè)的政策下可以提升在美的銷量。

　　Chung表示，現(xiàn)代集團(tuán)31億美元的投資計(jì)劃是希望能夠重新架構(gòu)美國(guó)現(xiàn)有的工廠，此外，還要增加無(wú)人駕駛，人工智能和其他未來(lái)技術(shù)領(lǐng)域的投資。

　　他還提到，集團(tuán)目前正在考慮是否要在美國(guó)建立一個(gè)新的工廠來(lái)生產(chǎn)高利潤(rùn)，高需求的車型，如廣受美國(guó)人喜愛的多功能車和Genesis系列高檔車。

　　現(xiàn)代和起亞在美分別都有一家工廠，而起亞在墨西哥還有一家工廠，該工廠于去年開始投產(chǎn)。Chung表示，現(xiàn)代在今年將開始投產(chǎn)起亞在墨西哥的工廠，但對(duì)于該工廠的產(chǎn)能卻表示出深深的擔(dān)憂。

　　起亞去年曾表示位于墨西哥的工廠年產(chǎn)量為40萬(wàn)輛，但公司發(fā)言人在本周二曾表示該工廠的年產(chǎn)能最終還取決于實(shí)際水平。