據(jù)外媒報道，英國首相特雷莎·梅于當(dāng)?shù)貢r間周二首次就脫歐方案發(fā)表了重要講話。特雷莎·梅表示英國脫離歐洲時將會退出歐盟單一市場，直言不諱地表達了將會徹底脫離歐盟的態(tài)度，打破了人們對其打算折中處理留在歐盟的猜想。

　　寶馬發(fā)言人表示：“我們敦促特蕾莎保證未來英國和歐盟協(xié)商出可以免稅進入歐盟單一市場的結(jié)果，程序保證不繁復(fù)。”

　　英國制造商協(xié)會SMMT指出英國需要參與歐盟的關(guān)稅聯(lián)盟以幫助其維持貿(mào)易。關(guān)稅聯(lián)盟對英國汽車行業(yè)至關(guān)重要，因為平均一臺在英國生產(chǎn)車輛將近60%的零部件在其他國家生產(chǎn)，有些零部件在生產(chǎn)過程中可能需要來回跨越歐洲大陸好幾次。

　　SMMT CEO Mike Hawes表示如果英國退出關(guān)稅聯(lián)盟，存在的風(fēng)險就是英國生產(chǎn)的車輛則可能不符合大部分自由貿(mào)易條例。通常的規(guī)則是50%至55%產(chǎn)品組成需為當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)，而英國平均每輛車本地成分占比為41%左右。如果英國留在關(guān)稅聯(lián)盟，那么歐盟的產(chǎn)品也被視為當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)，因而不成問題。

　　車企普遍警示過英國重回世貿(mào)組織下的10%汽車出口關(guān)稅會使他們在英國的工廠失去競爭力。本周，特雷莎·梅暗示在全新的協(xié)議下，汽車行業(yè)或有望享受現(xiàn)有單一市場下的自由貿(mào)易條例。