據(jù)外媒報道，有內(nèi)幕人士爆料，高田將于本周五（2017年1月13日）就刑事指控向美國司法部認(rèn)罪，同意支付10億美元，以終結(jié)安全氣囊致死案及針對安全氣囊破裂問題的調(diào)查。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，該筆費用分為三部分：1.刑事罰金（0.25億美元）；2.受害人賠償（1.25億美元），這筆費用旨在建立一筆賠償基金，用于支付因該公司安全氣囊受傷的駕駛?cè)思捌溆H人；3.支付給各車企的補償款（8.5億美元），這筆費用旨在彌補各車企大范圍車輛召回事件所蒙受的損失。同時，根據(jù)和解條款聘請一名獨立監(jiān)督者來審查該公司的操作。

　　高田承認(rèn)其犯有欺詐罪，向美國監(jiān)管機構(gòu)提交了偽造的測試數(shù)據(jù)。2015年，高田就已向美國汽車安全監(jiān)管機構(gòu)服軟，支付了7000萬美元了結(jié)該案。高田當(dāng)時已承認(rèn)公司此前已意識到其產(chǎn)品存在設(shè)計缺陷，但卻未能及時發(fā)起召回行動。

　　高田公司還承認(rèn)，這六年多來，其提供給美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）的數(shù)據(jù)不完整或不準(zhǔn)確，且經(jīng)過事先篩選。

　　預(yù)計該欺詐案將遞交美國底特律地區(qū)法院受理。美國司法部正考慮任命肯·費恩伯格（Ken Feinberg）負(fù)責(zé)高田和解資金（結(jié)算備付金），長期以來他一直擔(dān)任薪酬顧問一職，本周四（2017年1月12日）他拒絕對此事置評。