日前，我們從一汽豐田相關(guān)人士了解到，長春豐越公司(即一汽豐田長春工廠)東工廠正式關(guān)閉。隨著工廠的正式關(guān)閉,也意味著蘭德酷路澤(land cruiser)在中國的生產(chǎn)畫上了句號。2016年1月份至11月份，該車型的銷量僅僅為700臺，這樣冰冷的數(shù)字背后，又隱藏著怎樣的市場現(xiàn)狀。停產(chǎn)后，那消費者還能買到著名的專業(yè)豪華SUV“陸巡”嗎？

　　現(xiàn)款蘭德酷路澤于今年4月上市銷售,2016年1-11月中,該車的銷量僅為700輛。不佳的銷量也是該車最終停產(chǎn)的一個原因。蘭德酷路澤目前在大陸有3款車型在銷售,官方指導(dǎo)價為77.10-119.40萬。豐田品牌產(chǎn)品并不足以支撐如此高的售價,這樣的高價位區(qū)間被豪華品牌寶馬、奔馳、奧迪所控制,另外保時捷、瑪莎拉蒂、路虎等品牌都是該價位區(qū)間強有力的競爭者。

　　2017年蘭德酷路澤車型中國正式停產(chǎn)且不在中國配備生產(chǎn)線，該車型以后只能買進口。蘭德酷路澤由長春一汽豐田豐越廠生產(chǎn)（一汽和豐田各50%股份），普拉多則由一汽豐田四川生產(chǎn)。2017年長春豐越只留一個生產(chǎn)線生產(chǎn)RAV4車型，蘭德酷路澤生產(chǎn)線全面撤銷。蘭德酷路澤為車重2.7噸的巨物，大排量的發(fā)動機，高昂的售價，極高的油耗，加上政府機關(guān)采購受限制，導(dǎo)致一汽豐田蘭德酷路澤車型月銷量幾度達到個位數(shù)，不得不宣布停產(chǎn)。

　　長春豐越公司共有東、西兩個工廠,其中東工廠曾主要生產(chǎn)蘭德酷路澤和普銳斯車型,西工廠則主要生產(chǎn)RAV4榮放車型。此前,普銳斯已經(jīng)停產(chǎn),而蘭德酷路澤停產(chǎn)之后,該公司則只生產(chǎn)RAV4榮放一款車型。

　　2016年工信部規(guī)定普通機動車油耗最高不得超過百公里11.9升，這對蘭德酷路澤這種大噸位，大排量車型是極難達到的高度。即便蘭德酷路澤擁有極強的全天候越野能力和兇悍的適應(yīng)性，無論從油品、地況地貌及便維護保養(yǎng)性，但依然無法擺脫對用車大環(huán)境的排斥及邊緣化。

　　在專業(yè)SUV領(lǐng)域，蘭德酷路澤的價位區(qū)間目前難覓對手，但是如果是寶馬X5、奧迪Q7、奔馳GLE等同等價位車型，在品牌與配置還有油耗方面明顯更匹配當(dāng)下市場的需求，兼顧城市及部分爛路的情況，同時城市行駛中舒適度、科技配置更加受到歡迎�？催^了競爭對手，同時出自豐田旗下的兄弟車型普拉多因價格相比蘭德酷路澤拉低不少，同時車型也兼具了不錯的越野性能與科技配置取得了不錯的銷量，一定程度也搶占了蘭德酷路澤的市場。

　　雖然2016改款蘭德酷路澤屬于新上市車型，但仍然是LC200車型（2007至今）。據(jù)悉2017年陸巡將換代LC300車型，并且不再配備豐田王牌發(fā)動機1GR-FE系列，取而代之的是采用配備渦輪增壓的較低排量發(fā)動機和大排量自然吸氣發(fā)動機兩種動力布局形式而獲得市場的多元化需求。

　　即便長春豐越公司停產(chǎn)蘭德酷路澤車型，消費者如果依然要購買越野性能強大的蘭德酷路澤，還是能夠通過其他途徑購買。如平行進口，記者簡單搜索，如豐田蘭德酷路澤4000，位于天津港的平行進口經(jīng)銷商銷售，57萬當(dāng)日能夠提車。

    總結(jié)：

　　中國市場早已不是當(dāng)年的隨便一臺車就能夠依靠市場紅利就能夠輕松賣火的市場，競爭日益激烈加上越來越嚴(yán)格的市場環(huán)境，逐步成熟的消費者認知，最后還有對用車?yán)砟畹姆e累，導(dǎo)致小眾車型或者不具備潛力的車型取向逐漸被邊緣化是市場發(fā)展的必然結(jié)果。強大的蘭德酷路澤依舊強大，不過是可能沒能熬過中國市場的寒冬罷了。