截至阿根廷當(dāng)?shù)貢r間1月14日下午18點（北京時間1月15日凌晨5點），哈弗達(dá)喀爾車隊結(jié)束第九賽段比賽。索薩以5小時46分51秒的成績獲得賽段第6名，總成績也殺到第6位；周勇發(fā)揮穩(wěn)定以6小時25分37秒的成績獲得賽段第21名，在總成績位列第20位。

　　賽段成績羅馬用時5小時36分28秒取得他個人在本屆比賽的第二個賽段冠軍，彼得漢賽爾落后4分41秒排在第二，特拉諾瓦落后6分54秒位居第三�？偝煽兎矫�，彼得漢賽爾用時24小時11分43秒占據(jù)第一，德維列爾斯升至第二，諾維斯基和羅馬分列三四位。

　　第九賽段的比賽急彎多，氣溫高，這給很多車手制造了不少難度。周勇在比賽過程中曾經(jīng)達(dá)到過第11名的位置，但是由于一塊石頭導(dǎo)致車輛90度側(cè)翻。在路過的摩托車手協(xié)助下，將車輛回正，繼續(xù)完成比賽，但損失了十幾分鐘的時間。不然，周勇在這個賽段可以創(chuàng)造出中國車手的最好成績。接下來周勇穩(wěn)定比賽節(jié)奏，最終以賽段第21名和總成績第20名結(jié)束本賽段。

　　對于索薩，今天的高溫讓他有些郁悶，他說在比賽中流了好多汗，但是這并不影響他的優(yōu)秀表現(xiàn)，本賽段他曾一度跑到了第3名的位置。良好的發(fā)揮，讓索薩最終獲得總排名第6的成績，也給中國達(dá)喀爾車迷打了一針強心劑。

　　從第九賽段開始達(dá)喀爾進入了后半程的比賽，對于車隊而言追趕成績的時間已經(jīng)不多，但是對于任何一位在達(dá)喀爾賽場上的車手來說只要堅持就有取得好成績的機會，這正如哈弗達(dá)喀爾車隊總監(jiān)董明說的一句話：“達(dá)喀爾的賽場上永遠(yuǎn)都是挑戰(zhàn)和機會并存”。

　　當(dāng)?shù)貢r間1月15日，車手們將展開第十賽段的較量從科多巴到拉里加，行駛路段279公里，特殊路段353公里，比賽將會在彎路和快速路之間穿插往復(fù)。經(jīng)歷了長距離賽段之后，這個賽段會讓車手們感到輕松一些。