2012年年初，隨著國家利好政策的退出，導(dǎo)致一季度增幅明顯回落，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟調(diào)控不容樂觀，油價不斷攀升扼殺汽車消費信心，各種各樣的不利因素同時襲來，亟待解碼。在改革開放的前沿深圳，即便已經(jīng)擁有成熟專業(yè)的汽車市場，也同樣步入了車市的困惑期。車展，究竟能否成為救市良藥，有沒有繼續(xù)辦下去的必要？第三屆深圳城市車展的負(fù)責(zé)人如是說：“辦或者是不辦深圳城市汽車展，不是我們的選擇，要看深圳汽車市場的態(tài)度�！�

　　深圳是我國較早的移民城市，也是最早的沿海開放城市之一，消費文化受港澳地區(qū)影響較深且呈現(xiàn)多元化，市場起步早，因此深圳汽車市場相對于其他大中城市來說，是十分成熟和專業(yè)的。眾多汽車品牌陳兵深圳，就是希望借助深圳強大的消費力和輻射力為自己的品牌打天下。但在業(yè)內(nèi)人士看來，車展要做大做強，需要經(jīng)銷商、廠家、消費者和外部氛圍四個方面的共同作用，而深圳除了經(jīng)銷商，其他三個方面或多或少都有不利因素。

　　深圳城市汽車展，正是看清了當(dāng)前深圳車市的發(fā)展方向，找準(zhǔn)了自己的車展定位，才會在深圳眾多車展中脫穎而出，成為目前深圳市第一戶外車展。目前，第三屆城市車展即將開展，它能否為今后的深圳車市指明方向、走出困惑，我們拭目以待。

　　主題鮮明，引領(lǐng)車市文化風(fēng)向標(biāo)

　　在很多深圳人看來，深圳車展缺少的不是銷量，而是通過車展產(chǎn)生的一種文化導(dǎo)向，純粹以數(shù)量說話，并不符合深圳市的發(fā)展思路，增加文化內(nèi)涵和底蘊，講求創(chuàng)新和技術(shù)，才是未來城市發(fā)展的目標(biāo)。一座汽車就是一個流動的故事，一次車展更是一場汽車文化盛宴。第三屆深圳城市汽車展，以“城市 汽車 生活”為主題，主辦方為車迷提供了一次全面的汽車文化交流服務(wù)、多個創(chuàng)新互動汽車文化主題和豐富多彩的文化娛樂活動。探討汽車文明發(fā)展的昨天與未來，了解愛車的歷史，可以在5月12日到深圳體育館感受不一樣的汽車文化盛會。把普通生活提升為專業(yè)文化展，把傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代文明緊密結(jié)合，第三屆深圳城市汽車展，最終呈現(xiàn)在我們眼前的，是一條以汽車文化、汽車消費為中心，并向相關(guān)產(chǎn)業(yè)輻射的全新價值鏈。

　　 服務(wù)到位，冰點價格再聚車市人氣

　　深圳車市陷入低迷已經(jīng)是不爭事實，但有關(guān)車市調(diào)控的聲音卻不絕于耳。其實，以一個普通人的角度來看，深圳汽車市場的火爆還遠(yuǎn)未到來。雖然深圳城市車展在定位和資源爭取方面已經(jīng)有所突破，但如果不在人性化服務(wù)上再書濃墨重彩的一筆，那么城市車展在影響力上將難有實質(zhì)的提升。

　　“不花一分錢，看遍深圳城市汽車展”，第三屆城市車展相關(guān)負(fù)責(zé)人放出“狠”話。本屆車展對參展車迷實行了雙免費，免除了門票，車迷可以自由進(jìn)出深圳體育館參觀，免除了往返的搭車奔波的疲勞，主辦方為車迷提供了八輛全天侯免費接送的大巴，不間斷輸送市民到體育館參觀。便捷，真的就在身邊，第三屆深圳城市車展，真的成為市民家門的車展。

　　每一屆車展既是汽車展覽會又是銷售會，是汽車經(jīng)銷商與車迷的一次盛大狂歡。在當(dāng)前低迷的車市中，新車頻頻上市，經(jīng)典車型不甘退出歷史舞臺。為了搶占市場，擴大品牌知名度，本屆城市汽車展覽會上，眾多汽車品牌都將打出極具吸引力的優(yōu)惠幅度，目前已經(jīng)確定的優(yōu)惠有凱迪拉克CTS coup版優(yōu)惠8萬元，寶馬X5現(xiàn)金狂降10萬元，英朗購車優(yōu)惠1萬元現(xiàn)金 再送5千元禮包，MINI史上最優(yōu)惠的團(tuán)購價，最高讓利5萬元……參展商力求以冰點的價格和最大的誠意來感動消費者，引爆深圳汽車市場。

　　 曙光初現(xiàn)，城市車展充實深圳城市名片

　　本著舉辦市民喜歡、車迷愛看的宗旨，第一二屆城市汽車展覽會的成功舉行，受到了社會各界的廣泛關(guān)注。第三屆城市車展沿著前兩次的足跡，將繼續(xù)為鵬城市民奉獻(xiàn)豐富的汽車文化盛會，提供一個休閑、娛樂、感受汽車文化與生活的好去處。