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對于MPV車型來講，廠商通常都會圍繞車輛的舒適性做文章，以保證能夠為用戶提供優(yōu)秀的乘坐體驗，但一味的追求舒適會造成操控以及駕駛體驗的丟失，縱觀市場能夠兼顧舒適與操控的MPV車型少之又少。榮威iMAX8作為上汽榮威推出的首款MPV車型，產(chǎn)品屬性并未向...

極氪001是極氪品牌的首款車型。從今年4月上市以來，憑借著高規(guī)格的硬件和具有誠意的價格熱度不減。隨著交付日期的臨近，極氪001更詳細(xì)的參數(shù)和細(xì)節(jié)也在不斷地曝光，其中就包括了非常關(guān)鍵的三電技術(shù)，尤其是關(guān)乎安全的電池包。 那什么是三電技術(shù)？簡單來...

2021年7月21日，繼高分通關(guān)C-IASI碰撞測試之后，漢EV再創(chuàng)佳績，以91.5%的綜合得分率榮獲C-NCAP五星安全認(rèn)證。作為中國新能源旗艦轎車，漢EV連續(xù)高分通關(guān)C-NCAP、C-IASI兩大權(quán)威安全測試，成為首款獲“雙優(yōu)安全認(rèn)證”的新能源轎車，不僅充分展現(xiàn)了中國新...

在自動駕駛方面，特斯拉的實際應(yīng)用水平以及知名度方面，為毫無爭議的全球頭部車企，但在車身制造工藝方面，特斯拉也是毫無爭議的“掉隊水平”。 7月23日消息，據(jù)美調(diào)研機構(gòu)研究報告顯示，隨著中國電動汽車制造商的崛起，特斯拉在中國大陸汽車質(zhì)量調(diào)查中...

近日，中國汽車消費者研究及測試中心（CCRT）測評成績出爐，經(jīng)汽車測評管理中心審核，完成全部試驗測試的東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO，以83.3分的綜合得分，位列22款自主品牌第一，這是繼斬獲2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽“駕駛輔助賽”組別冠軍和拿下C-NCAP五星安全評價...

作為汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電氣化變革的關(guān)鍵支撐，芯片由于在智能汽車信息的收集和處理等環(huán)節(jié)具有不可替代的作用，目前在車內(nèi)的應(yīng)用正越來越廣泛。根據(jù)Gartner的分析數(shù)據(jù)，2018年單輛汽車中的半導(dǎo)體價值約為400美元，預(yù)計到2024年無人駕駛汽車普及時，單...

日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，小鵬P7獲得中國汽研i-VISTA測試五星成績。其中，小鵬P7在智能行車、智能安全、智能交互、智能能效均獲得優(yōu)秀成績。此外，在換道輔助、AEB緊急制動、LDW車道偏離預(yù)警、語音及觸屏交互的流暢度、豐富度等獲得滿分。 i-VISTA中國...

說到安全碰撞測試，我們平時看到的車型大多以轎車和SUV為主，而乘坐人員更多的MPV，卻很少被提及。是因為MPV生來就比轎車和SUV更安全嗎？當(dāng)然不是，事實恰恰相反，MPV要做到和轎車以及SUV那樣的安全性，往往更難。這也就是為什么很多MPV看起來很大很強...

日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO獲得C-NCAP五星安全評級。風(fēng)行T5 EVO分別進(jìn)行了100%正面剛性壁障碰撞測試、鞭打測試、側(cè)面碰撞測試、40%正面偏置碰撞測試、行人保護(hù)測試及AEB自動剎車測試，在乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動安全等測試中表現(xiàn)突出。 ...

日前，網(wǎng)通社從中保研汽車技術(shù)研究試驗中心獲得比亞迪宋PLUS碰撞測評結(jié)果。該車在正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕、行人保護(hù)、車輛輔助等關(guān)鍵測試中，拿下六項全優(yōu)（G）評級。 在正面25%偏置碰撞測試中，宋PLUS獲得優(yōu)秀評價，面對強大...