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在國內(nèi)合資中型轎車市場中，東風(fēng)悅達(dá)起亞K5一直都是顏值擔(dān)當(dāng)?shù)倪x手。而隨著2020年東風(fēng)悅達(dá)起亞K5凱酷完成換代，其顏值再一次走向巔峰。同時(shí)，K5凱酷還針對(duì)中國市場進(jìn)行了優(yōu)化，比如外觀設(shè)計(jì)上的調(diào)整以及軸距和車身尺寸的加長，這些改變都足以看出其人性...

哈弗大狗自上市以來，憑借復(fù)古的外形以及獨(dú)特的名字受到了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，同時(shí)較為豐富的配置也令自身很有性價(jià)比。在后期，哈弗大狗更是推出了四驅(qū)版本，而這也增加了大狗的戶外穿越能力。在此前的“百名車主評(píng)新車”調(diào)查中，大部分車主對(duì)該車的外觀...

誕生于賽道的名爵品牌骨子里流淌著運(yùn)動(dòng)的血液，而旗下的名爵6更是將這一運(yùn)動(dòng)基因發(fā)揚(yáng)光大。從第三代車型開始，名爵有意將這款運(yùn)動(dòng)型轎車打造得更加個(gè)性，于是便有了原廠外觀套件的加持，以及運(yùn)動(dòng)與科技完美融合的內(nèi)飾，這些無疑成為了名爵6在市場競爭中...

鄭州日產(chǎn)途達(dá)自從上市以來，憑借出色的越野性能以及誘惑力十足的售價(jià)，受到了眾多越野迷的喜愛，同時(shí)內(nèi)部寬敞的空間和較為豐富的配置也讓它極具實(shí)用性。此外，它也在鄭州日產(chǎn)和東風(fēng)日產(chǎn)兩大渠道共同銷售，而這也增加了途達(dá)在市場中的知名度。在此前的“...

國內(nèi)消費(fèi)者現(xiàn)在想要購買一臺(tái)10-15萬元之間的中型SUV已經(jīng)不是什么難事，但這在十年前根本不敢想象。同時(shí)，除了碩大的車身尺寸和寬敞的乘坐空間之外，消費(fèi)者還可以得到堪比豪華品牌車型的舒適性及科技化配置，可見自主品牌的崛起對(duì)于國人來說絕對(duì)是件好事...

如果要盤點(diǎn)“國民神車”，那么哈弗H6絕對(duì)是個(gè)不得不提的名字，它曾憑借現(xiàn)象級(jí)的表現(xiàn)創(chuàng)下過光輝的歷史戰(zhàn)績，時(shí)至今日，汽車江湖中也依舊流傳著它的故事。當(dāng)然，時(shí)代總在不斷發(fā)展與進(jìn)步，誰也無法一直躺在功勞簿上吃老本，就算強(qiáng)如哈弗H6也是一樣。經(jīng)過多...

2020年3月27日，長安逸動(dòng)系列第三代產(chǎn)品——逸動(dòng)PLUS正式上市，相比于老款車型而言，外觀猶如脫胎換骨一般，視覺效果非常時(shí)尚，內(nèi)飾則針對(duì)配置和用料進(jìn)行提升，品質(zhì)感達(dá)到了合資車的水準(zhǔn)。加之豐富的動(dòng)力系統(tǒng)和實(shí)惠的售價(jià)區(qū)間，令長安逸動(dòng)綜合產(chǎn)品實(shí)力...

作為二線豪華品牌中最受歡迎的SUV，凱迪拉克XT5自國產(chǎn)以來一直沒有間斷推出改款車型，雖然整體造型未見明顯調(diào)整，但科技裝備與動(dòng)力配置卻不斷進(jìn)化。最新款的凱迪拉克XT5不僅全系搭配了通用LSY可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且傳動(dòng)系統(tǒng)也升級(jí)為最新的9AT變速箱，駕駛...

林肯雖然在中國市場有著比較長的發(fā)展史，但真正將產(chǎn)品引入國產(chǎn)卻是近幾年的事。作為長安林肯的首款國產(chǎn)車型，定位緊湊型SUV的冒險(xiǎn)家顯然比之后推出的飛行家和航海家要更為務(wù)實(shí)，當(dāng)然其前身林肯MKC在國內(nèi)不錯(cuò)的銷量成績也十分重要。在此前的“百名車主評(píng)...

國內(nèi)緊湊型SUV競爭向來非常激烈，此前叱咤多年的福特翼虎也略顯疲態(tài)，銷量大不如從前。為了扭轉(zhuǎn)當(dāng)前局面，鞏固細(xì)分市場份額，長安福特在2019年底推出了全新緊湊型SUV銳際。憑借全新的造型以及科技與時(shí)尚兼?zhèn)涞膬?nèi)飾，福特銳際在上市后便成功圈粉大量年輕...