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在國內(nèi)汽車市場里面，跨界的車型一直是不溫不火，相比家轎、SUV和MPV車型，銷售一直不太樂觀，進入不了主流車型之列，這是盡人皆知的事情。 然而，事情都有例外，自從吉利汽車推出跨界車型帝豪GS之后，平靜的細分領(lǐng)域就掀起了一圈圈的波浪，改變了跨界...

近些年在國內(nèi)汽車界，有一個非常熱門的名詞，叫做“渦輪增壓”，英文叫做“Turbo”，各種T動力層出不窮，瞬間讓小伙伴們覺得這是一種既省油、又高性能的黑科技。尤其是號稱“黃金排量”的1.5T發(fā)動機，相當(dāng)于1.8L的動力卻只需要1.6L的油耗，順應(yīng)節(jié)能減排...

說起煤老板和包公頭，可能很多人影像中的他們都是土豪，又土又豪，一年分分鐘幾百幾千萬上下的收入。而他們開得車同樣也都是惡趣味滿天飛，什么鍍金悍馬，鍍金大賓利，鍍金勞斯萊斯之類的。其實不然，由于包工頭和煤老板們經(jīng)常要出入工地，工地的路況是...

25萬預(yù)算，許多人都會選擇中級車作為購車首選，除了有檔次，空間和乘坐舒適性也有保障。也有一些人有更高的要求，例如外觀要足夠動感，操控和動力更有激情等等。這個級別里面有幾款車型能滿足他們的需求。 一汽-大眾CC 新款的CC一改以往的造型，前臉能...

在A級車中，總有一小部分人士追去年輕化且是駕駛感覺的。在雪佛蘭推出科魯茲兩廂的同時，馬自達的昂克賽拉作為該級別的最運動車，肯定會與這位美式對手拼到你死我活。不過科魯茲的優(yōu)勢不再與底盤而是內(nèi)飾的設(shè)計。 從外觀來說，你只是追求一種符號感的話...

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子制造技術(shù)的發(fā)展，大屏中控系統(tǒng)的制造成本越來越低，前兩年還是較貴車型宣傳亮點的東西，現(xiàn)在已經(jīng)普及到了10萬內(nèi)的車型上，并且還越做越大，7英寸的屏幕已經(jīng)算小了，突破10英寸的都挺多了，它們的功能都很豐富，部分還有潮流的互聯(lián)...

新年上班第一天，給大家看點兒實際的。就在前天，家里那臺已經(jīng)跑了12萬公里的老馬6減震又漏了，于是我也開始尋摸著換輛結(jié)實耐造的SUV。合資品牌SUV好是好，可動輒幾十萬的售價根本不在咱工薪階層能夠承受的區(qū)間，好在現(xiàn)在自主品牌里已經(jīng)能夠找到幾款成...

中國的SUV市場越發(fā)火熱已經(jīng)是世人皆知，而目前勢頭正盛的還是小型SUV市場。盡管來的有點晚，但與森雅R7同平臺打造而來的奔騰X40在細節(jié)上變化著實不小，兩車在細分化市場的全面布局，也加強了一汽在小型SUV領(lǐng)域的掌控力。 1月17日，一汽奔騰旗下的全新小...

雖然渦輪增壓在國內(nèi)已經(jīng)普及了好幾年，不過全民小排量還是近幾年的事情。1.4T、1.2T甚至1.0T等三缸發(fā)動機都如雨后春筍般的冒了出來。究其原因，對于一些入門級車款的消費者來說，小排量渦輪增壓兼顧了中低速下的提速性能并能夠有效地節(jié)省燃油，一些諸如...

在今年1月舉行的北美車展上，雷克薩斯發(fā)布了旗下旗艦轎車—全新一代LS 500。用“十年磨一劍”來形容全新LS再合適不過了，全新LS是LS系列的第五代車型，相比于代號UCF40的第四代LS（2006年-2016年）已經(jīng)過去了整整十個年頭。毫無疑問，這款全新旗艦轎車...