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在SUV大行其道的今天，不論是動輒百萬的豪車亦或是幾萬元的國產(chǎn)SUV都未能獨善其身，時刻追隨著市場的腳步更新?lián)Q代，以吸引消費者的眼球，畢竟紅海市場下銷量才是王道。作為多年穩(wěn)居SUV銷量前列的選手，哈弗H6以其低廉的價格、出色的品質(zhì)以及良好的動力...

日前，我們從特斯拉官方獲悉，特斯拉將再次對旗下MODEL S和MODEL X全系車型在華售價進行上調(diào)。售價上調(diào)幅度為1.60-2.65萬元不等。上調(diào)后的特斯拉MODEL S售價區(qū)間為70.89-133.93萬元，MODEL X的售價區(qū)間則為90.40-140.77萬元。 看了以下要點，本文算讀完...

如今8-10萬級家用轎車的市場基本已經(jīng)被自主品牌所占據(jù)，合資品牌小型車和緊湊級車的入門版本無論配置還是動力都有點落于下風。這些自主品牌的主流緊湊級轎車目前的水平已經(jīng)越來越高，無論顏值、配置、空間還是動力技術(shù)都已經(jīng)跟上了世界汽車技術(shù)的發(fā)展水...

豪華緊湊級市場一直以來都由奧迪A3統(tǒng)治著。首先A3有兩個版本Sportback與Limousine，這兩個版本分別對應(yīng)著兩廂與三廂，就目前銷售情況來看，三廂版本更受消費者歡迎，并且兩個版本國產(chǎn)化也讓奧迪A3在售價上具有優(yōu)勢，所以奧迪A3的熱銷理所當然。而寶馬就...

即便各種類型的SUV層出不群，車型市場占比也在進一步提升，但總體需求量來看，緊湊級家用車型依然是家庭選擇的主力，經(jīng)過多年的發(fā)展，尤其是捷達、愛麗舍等車型，幾經(jīng)換代更新，一直都是這個級別的主流選擇。

可以說，中國品牌之所以能夠擺脫過去為人詬病的形象，吉利汽車功不可沒。無論是轎車還是SUV，高原創(chuàng)度的外觀設(shè)計以及整車品質(zhì)的把控，無一不讓吉利汽車最大化地實現(xiàn)其品牌價值。而它借勢發(fā)力的表現(xiàn)，不僅僅體現(xiàn)在產(chǎn)能的提升上，還有對于產(chǎn)品線方面的完...

作為全球新能源車的代表品牌，特斯拉自2013年進入中國至今，一直以進口方式在華銷售新車，由于純電動車無排量稅限制，以及官方直營銷售模式，在華銷售車型的售價受中美匯率影響。網(wǎng)通社從特斯拉官方獲悉：旗下MODEL S和MODEL X全系車型售價上調(diào)，從1.6...

當今大部分人的購車首選都落在了SUV身上，而不少人受限于資金不足的原因，一般會把目標定在10萬元左右的自主小型SUV身上。在這個級別的SUV車型里，廠家為了能夠吸引更多的年輕消費群體，通常在車型造型設(shè)計方面都下了很大功夫，因此在市面上出現(xiàn)了許多...

2017年2月27日，比亞迪新能源旗艦SUV唐100在深圳正式上市，官方指導價為29.99萬元。在享3.6萬元政策支持和省約2.5萬元購置稅、車船稅等后，唐100電動未來全國實際支付價為26.39萬元。同時，比亞迪汽車金融公司將提供0利率全系新能源金融方案，唐100日供...

目前，8-10萬元已經(jīng)成為了很多工薪家庭購車預算的主流區(qū)間，如果您不愿意選擇自主產(chǎn)品，那么合資品牌中的緊湊家轎就成為了最終目標。雖然這個市場競爭激烈，新品層出不窮，但是能夠經(jīng)受住市場考驗，并保持一定市場占有率的產(chǎn)品并不多。今天我們就為大家...