據(jù)乘聯(lián)會提供的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2018年12月份全國轎車共銷售1,096,378輛，在2018年最后一個月依舊突破了百萬輛，環(huán)比增長7%；同比仍保持下降趨勢，較去年同期下降16.9%�？傮w來看，2018年全國轎車?yán)塾嬩N量11,166,659輛，呈現(xiàn)負(fù)增長，同比增速-4.0%。同期，車質(zhì)網(wǎng)接到車主針對轎車的有效投訴3682宗，環(huán)比和同比分別上漲12.3%和9.1%。

　　本月“變速箱異響”、“變速箱頓挫”投訴量依舊高居榜首，相關(guān)投訴均超過200宗。“發(fā)動機(jī)故障燈亮”問題本月躍升至故障問題的第二位，投訴量同樣超過200宗，環(huán)比增長超1倍，投訴主要來自于長安馬自達(dá)昂克賽拉車型。此外，“車身生銹”問題雖然投訴量略有下降，但依舊保持在高位，包括其在內(nèi)共有9個故障點(diǎn)的投訴量超百宗。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2018年12月TOP30轎車銷量投訴量排名如下：

　　數(shù)據(jù)看點(diǎn)：

　　1、下一任“網(wǎng)紅”？榮威i5要走的路還很長

　　作為榮威在2018年最后一款上市的全新車型，榮威i5的市場表現(xiàn)令人贊嘆，上市第二個月便銷量破萬，在12月份自主品牌緊湊級轎車銷量排行榜中，更是擠掉了吉利帝豪登上了榜首位置，銷量直奔2萬大關(guān)。榮威i5如果能延續(xù)這樣的增長勢頭，有望成為自主品牌轎車的“銷量一哥”。但隨著自主品牌向上之路不斷深入，涌現(xiàn)出越來越多的高品質(zhì)車型，當(dāng)前的市場競爭環(huán)境已與榮威RX5和吉利博越迅躥紅的時代有所不同，想要脫穎而出愈加困難。 不過，在當(dāng)前SUV市場增速逐步放緩的大環(huán)境下，轎車市場逐步顯露出復(fù)蘇的跡象，部分有遠(yuǎn)見的自主品牌企業(yè)已經(jīng)開始重新布局轎車市場，榮威i5的推出疑占據(jù)了一定的先機(jī)，同時借助榮威RX5，榮威MARVEL X等車型前期打下的良好基礎(chǔ)，榮威i5未來還真有可能成為下一個“網(wǎng)紅”車型。如果期間質(zhì)量口碑還能保持住，那將進(jìn)一步助推榮威i5的向上之路。