據(jù)乘聯(lián)會提供的全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示， 2018年5月國內(nèi)SUV車型銷量達(dá)740,060輛，環(huán)比下降約1.8%，同比增長3.9%，連續(xù)第二個月銷量同比漲幅低于轎車，SUV市場增速已出現(xiàn)明顯放緩跡象。同期，車質(zhì)網(wǎng)接到車主針對SUV的有效投訴2,532宗，環(huán)比下降15.4%，同比則依舊保持著較高的增長率，本月投訴量較2017年5月增長73.6%。本月“機(jī)油增多”依舊是投訴最多的故障問題，投訴量遠(yuǎn)高于其他故障問題，但較上月已經(jīng)出現(xiàn)明顯下降。此外，變速箱異響、發(fā)動機(jī)漏油、發(fā)動機(jī)異響等故障點相關(guān)投訴均超百宗。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2018年5月TOP30 SUV銷量投訴量排名如下：

　　進(jìn)入2018年，國內(nèi)SUV市場整體銷量表現(xiàn)不佳，已連續(xù)2個月環(huán)比出現(xiàn)下降，受此影響，TOP30榜單中過半數(shù)的車型銷量環(huán)比均有不同程度的下降。具體到榜單中，長期占據(jù)榜單頭把交椅的哈弗H6再次登頂，但銷量環(huán)比下降約10%，盡管如此，哈弗H6仍然成為本月榜單中唯一一款銷量過3萬輛的車型。而近來一直與哈弗H6爭奪月銷冠的寶駿510，本月表現(xiàn)令人大跌眼鏡，不僅沒有保住“千年老二”的地位，銷量更是大降27.3%。在經(jīng)歷了“機(jī)油門”事件后，東風(fēng)本田CR-V 1.5T車型于5月下旬恢復(fù)銷售，短短幾天銷量便突破9000輛，再次回歸TOP30榜單。此外，上汽通用雪佛蘭探界者首次闖入榜單，盡管排名墊底，但足可證明其銷量已逐步回暖。

　　數(shù)據(jù)看點：

　　1、銷量創(chuàng)紀(jì)錄 探界者漸入佳境

　　距離雪佛蘭推出全新探界者車型已經(jīng)過去一年的時間，盡管這一年來的市場表現(xiàn)不如預(yù)期，但事實上探界者已經(jīng)成為雪佛蘭品牌的銷量主力之一。從其近一年來的銷量走勢圖上來看，呈現(xiàn)出明顯的大V走勢，在經(jīng)歷了今年2月份的低谷期后，探界者似乎找到了上升通道，月銷量連續(xù)3個月環(huán)比實現(xiàn)增長，5月份的銷量更是創(chuàng)造了其上市以來的最高記錄。盡管探界者的銷量表現(xiàn)的并不是太搶眼，但其近一年的投訴量卻一直保持在較低的水平，塑造出良好的質(zhì)量口碑。近年來，雪佛蘭品牌在國內(nèi)的表現(xiàn)有些低迷，在經(jīng)歷了2015和2016兩年的低潮期后，終于在2017年有所好轉(zhuǎn).隨著新車型的導(dǎo)入，以及營銷策略的轉(zhuǎn)變，2017年雪佛蘭品牌的年銷量終于止跌回升。上升趨勢同樣延續(xù)到了2018年，數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，雪佛蘭累計銷量達(dá)到189,285輛，同比增長6.6%，創(chuàng)最近13個月來的新高。這其中，探界者也貢獻(xiàn)了不小的力量。隨著雪佛蘭經(jīng)過一系列調(diào)整后逐漸走出低谷，探界者的市場表現(xiàn)也有望得以提升，但能否達(dá)到當(dāng)初雪佛蘭所期待的“主流銷量”水平，還無法給出定論，但目前來看，探界者貌似已經(jīng)進(jìn)入上升通道。