2017年在政策的風(fēng)浪里波瀾起伏的中國客車行業(yè)，經(jīng)歷了上半年的凄涼，也體驗(yàn)了下半年的回暖增長，隨著2017年最后一波銷售高峰的結(jié)束，中國客車市場再次畫上了年度的句號(hào)，又到了該總結(jié)的時(shí)候了。記者帶你透析2017年中國客車行業(yè)表現(xiàn)。

　　2017年總體市場表現(xiàn)情況

　　2017年中國客車行業(yè)5米以上客車銷售221700輛，同比去年增長-12.3%，實(shí)現(xiàn)銷售收入近千億元。三大細(xì)分市場銷量同比去年均下滑，其中公交銷售98571輛，增長-15.4%，公路銷售102021輛，同比增長-9.3%，校車銷售21108輛，同比增長-10.9%。

　　2017年年底高峰貢獻(xiàn)度

　　新能源補(bǔ)貼政策與地方購置計(jì)劃等因素打亂了中國客車行業(yè)原本的月度銷售規(guī)律，尤其是公交客車。因補(bǔ)貼原因，近幾年中國客車行業(yè)出現(xiàn)年底出貨高峰期，銷售收入與銷售量集中度很高，僅11月和12月銷量68078輛就占據(jù)全年銷量的30.7%，銷售收入共計(jì)324億，占據(jù)全年銷售收入的36.4%。

　　在此，記者給行業(yè)留下幾個(gè)值得思索的問題：

　　1、 在政策頻繁調(diào)整的情況下，企業(yè)將如何應(yīng)對？

　　2、 在補(bǔ)貼時(shí)代，回歸真正市場需求的中國客車市場到底是什么樣的格局？

　　3、 補(bǔ)貼后時(shí)代，中國客車行業(yè)將如何破局？

　　4、 在法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)日益趨緊、產(chǎn)品開發(fā)成本越來越高、企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)越來越高的今天，中國客車行業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對？

　　5、 細(xì)分市場紛繁復(fù)雜的中國客車行業(yè)，企業(yè)將如何定位與發(fā)展，取得自己的一席之地？

　　6、 政策持續(xù)引導(dǎo)打破“劃地為王”的背景下，企業(yè)應(yīng)該如何制定發(fā)展策略？

　　7、 新能源背景下，傳統(tǒng)動(dòng)力產(chǎn)品應(yīng)該如何選擇發(fā)展方向？

　　此外，記者整理了中國客車行業(yè)銷售收入排行榜與銷量排行榜與行業(yè)分享：